Электронная книга - «История шпионажа. Том 2». Краткое содержание книги:
В сентябре 1944 года Гитлер отдал приказ продолжать испытания «дьявольского оружия» — пушки Кендерс с длиной ствола 60 метров, который опирался непосредственно на грунт с помощью станин и бетонных кубов. Наклон ствола и его направление были фиксированными. Эту пушку окрестили «тысяченожкой», потому что она была снабжена боковыми перпендикулярными стволами длиной в 4 метра, которые увеличивали начальное давление заряда и усиливали мощность взрыва. Затем длина ствола была увеличена до 150 метров. Соответственно пушка стреляла 150-миллиметровыми бомбами на расстояние 150 километров.
Гитлер мечтал установить побольше таких «тысяченожек» и устроить для англичан на юге страны настоящий апокалипсис. Эта необычная пушка делала выстрелы с интервалом в 5 минут при условии, что ни один боковой ствол не подводил (но на каждом третьем заряде боковой ствол взрывался).
Одна из таких пушек, установленная вблизи Кале, была захвачена англичанами. Они долго ломали голову, пытаясь найти применение этому «насосу под давлением», который ни к чему на поверхности вокруг не был подсоединен. Две «тысяченожки» обстреливали Ганновер и Люксембург в январе 1945 года.
Затем союзники обнаружили на немецких базах многоступенчатую ракету «Рейнеботе», которая стала прообразом ракет-носителей спутников Земли. Эта ракета несла 20 килограммов взрывчатки на расстояние 160 километров. Она весила две тонны, запускалась с обычных мейлеровских вагонов и работала на твердом топливе. Для запуска этих ракет спешно были сооружены батареи, выпустившие в январе 1945 года в направлении Ганновера более 200 ракет.
Немцы провели еще ряд смелых испытаний. Была разработана ракета «А-9», достигавшая высоты 80 метров, с которой начинала развивать сверхзвуковую скорость. Так был создан самолет-ракета, который в безвоздушном пространстве преодолевал фантастические расстояния и возвращался в атмосферные слои благодаря специальной системе торможения. Этот тип самолета превосходил все существующие в мире модели и дал бы немецкой авиации несомненные преимущества, но Пенемюнде захватили русские, и испытания самолета были прерваны.
В захваченных документах фигурировали и другие задуманные немцами проекты. Один из них был на грани научной фантастики — в нем говорилось о ракете на атомной энергии. Но этот проект не вызвал интереса у Гитлера, которому незадолго до того приснился сон, предсказывавший неудачи с «Фау-2».
Хозяину Третьего рейха не нравились ракеты. Но если бы он дал согласие на проект Вернера фон Брауна (который еще и 1939 году создал самолет-перехватчик с ракетным двигателем), то смог бы очистить небо Германии от всей авиации союзников. Эти истребители поднимались на высоту 10 тысяч метров меньше, чем за минуту. Снабженные телеуправлением и отличным вооружением, они превосходили скорость всех самолетов своей эпохи. И тем не менее эта модель была с пренебрежением отвергнута комиссией Министерства аэронавтики, которой руководил Герман Геринг, гордившийся современным и мощным парком самолетов Люфтваффе. У немецкого командования не хватило воображения воспользоваться гениальными изобретениями своих конструкторов.
Все вышесказанное можно повторить и в отношении наземных войск.
В Пенемюнде были разработаны ракеты с полым зарядом для поражения танков противника. Но, несмотря на чрезвычайно успешные испытания, командование отказалось использовать это оружие, объяснив это тем, что ракета испускает много дыма и ее легко обнаружить.
Пока немецкие танки в Тунисе не были уничтожены американскими базуками (их испытания были проведены во Франции после заключения мира, а планы военных действий добыты разведкой Виши и переданы союзникам), до тех пор новые модели танков Панцершрек и Панцерфауст не сошли со стапелей заводов рейха. Но было слишком поздно. Броня немецких танков не могла сравниться с крепкой броней советских Т-34. Новое оружие прибыло, когда война была уже Германией проиграна.
К концу 1944 года Гитлер приказал конструкторам и техникам Пенемюнде сделать все, чтобы победить в войне или хотя бы уменьшить разрушение немецких городов от рейдов союзной авиации. Но их попытки были безуспешными. Производство ракет противовоздушной обороны Вассерфолл, достигавших высоты 18 300 метров и поражавших скопления союзной авиации, было недостаточным.
Был отложен проект разработки летающей бомбы «Х-4», которая крепилась к истребителю тросом длиной в 600 метров, после чего пилот отсоединял крепление, и ракета летела в автоматическом режиме. Испытание этой ракеты прошли успешно, и ее использование позволило бы сохранить парк немецких истреби-гелей и защитить территорию Германии от бомбардировок союзников.