Сталин. Биография в документах (1878 – март 1917). Часть II: лето 1907 – март 1917 года

Таким образом, от Томска беглец мог или плыть дальше по Оби до Барнаула, Ново-Николаевска (современный Новосибирск) или Тобольска, через каждый из этих городов шла железная дорога. Или же сесть на поезд непосредственно в Томске. Идущая от Томска железнодорожная ветка протяженностью в 90 верст ведет на юго-восток к узловой станции Тайга, где пересекается с Транссибом. Каким маршрутом воспользовался Иосиф Джугашвили, кто ему помогал, не был ли он тем самым, кто должен был сесть в Томске на пароход «Двигатель», сказав помощнику машиниста Крутикова, что везет в Барнаул корову, остается неизвестным. Существует рассказ машиниста паровоза А. Ю.Аавика, приславшего в 1952 г. письмо в ИМЭЛ. Он не утверждал, что видел Сталина, а спрашивал сотрудников ИМЭЛ, не мог ли быть Сталиным человек, которого Аавик подвез на своем паровозе в сентябре 1912 г. от станции Тайга до следующей крупной станции по Транссибирской магистрали на запад (см. док. 13). В принципе Иосиф Джугашвили в самом деле мог бы оказаться тем пассажиром, место и время совпадали.

Как бы то ни было, 12 сентября 1912 г. Джугашвили был уже в Петербурге. Розыск беглеца в Томской губернии поражает воображение своей неспешностью. Полицейский надзиратель в Нарыме обнаружил отсутствие ссыльного 2 сентября, на следующий день, и в тот же день доложил становому приставу (см. док. 10). Пристав подал рапорт уездному исправнику 6 сентября, но уездный исправник донес об этом губернатору только 19 сентября (см. док. 11). Телеграмма от губернатора в Департамент полиции была отправлена 2 октября, розыскные ведомости уездный исправник подготовил 7 октября [533], а розыскной циркуляр губернатора появился 3 ноября (см. док. 12). Неудивительно, что два года спустя, в июне 1914 г., по Томской губернии числилось в бегах девять административно-ссыльных, среди них Джугашвили, Свердлов, Сольц, Озолинь[534].