Железный начдив Азин. Между красными и белыми
- Автор: Сенча Виктор Николаевич
- Язык: русский
- Год: Алгоритм
- ISBN: 978-5-00180-156-6
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Железный начдив Азин. Между красными и белыми». Краткое содержание книги:
Книга, безусловно, заинтересует любителей отечественной истории.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Так что кратчайший путь до Тихорецкой – по разбитой и частично занесённой снегом дороге, на лошадях. Либо по прямой, либо через Новомихайловскую, что удлиняло путь чуть ли не в полтора раза.
Таким образом, сначала Азина допросил командир 14‐й бригады Голубинцев; потом, если верить тому же Голубинцеву и Б. Майстраху, с ним «беседовали» в Егорлыкской. Пока согласовывали, да плюс время в пути… В общем, ушло не менее полутора-двух суток, чтобы пленного доставить в Тихорецкую. То есть – ближе к утру седьмого.
А 10 (23) февраля Ставка Главнокомандующего, как вспоминал генерал Деникин, а также штаб Донской армии покинули Тихорецкую. Со штабами ушли и офицеры контрразведки, предварительно зачистив все концы – расстреляли пленных, повесили начдива. Получается, что в штабе Донской армии Азина допрашивали не так уж долго – от силы двое суток: седьмого и восьмого. И если деникинцы ушли десятого, то пленного, скорее всего, казнили… девятого. Тянули до последнего. Устраивать казнь в день эвакуации вряд ли бы стали – не до этого.
Вывод: предположительная дата казни начдива В. Азина – 9 (22) февраля 1920 года.
Я внимательно перелистываю ещё одни воспоминания – на сей раз «Правление генерала Деникина», автор – Константин Николаевич Соколов. Да-да, тот самый профессор, возглавлявший в Гражданскую белогвардейский ОСВАГ. После войны он эмигрирует в Болгарское царство, где станет профессором Софийского университета. Скончается в 1927 году.
А интересен нам этот человек вот по какому поводу. Соколов – бывший деникинский чиновник пропаганды, который по долгу службы просто обязан был знать историю с провокационными листовками с аэропланов. Тем более что, когда в Тихорецкой допрашивали и казнили Азина, там (на станции) находился и г-н Соколов.
Давайте заглянем в его воспоминания:
«В пятницу, 7 февраля, я поехал в ставку для беседы с генералом Деникиным по личному делу. По условиям железнодорожного движения выгоднее было ехать кружным путем, в минераловодском поезде до Кавказской, а оттуда с каким-нибудь эшелоном до Тихорецкой. В вагоне скорого поезда было темно, как в погребе, и холодно, как в степи… На станции Кавказской мы купили газеты. Официальное сообщение штаба главнокомандующего говорило о вступлении доблестных добровольцев в Ростов. После этого пустяками показалось бесконечно долгое путешествие в теплушке воинского поезда, в которую вместо традиционных 40 человек набилось по крайней мере двойное количество и где ветер хозяйничал как хотел. В Тихорецкую мы приехали поздно ночью с субботы на воскресенье. Я остановился в первом агитационном поезде, руководимом А. И. Ксюниным. Это был лучший по оборудованию и самый деятельный из агитпоездов Отдела пропаганды. Последнее время ставка держала его при себе.
Утром, 9 февраля, в станичной церкви был молебен по случаю годовщины ухода Добровольческой армии из Ростова. Я не слыхал речи главнокомандующего к войскам, но в публике передавали, что генерал Деникин в гневных выражениях характеризовал поведение кубанцев.
К своему изумлению, я не нашел в Тихорецкой того подъема, которого можно было ожидать. Напротив, настроение было пониженное, эвакуационное. Определенных указаний из штаба еще не поступало, но эвакуации ожидали к вечеру. Объясняли этот оборот событий следующим образом. Уже с неделю как конная группа Буденного, с середины января перекинувшаяся из Ростовского района дальше на восток, оперирует в направлении на Тихорецкую, следуя своей всегдашней тактике глубоких обходов. Кубанские части распыляются, и Тихорецкая – важный железнодорожный узел и резиденция главного командования – в сущности беззащитна. Против Буденного двинут Донской корпус, бывший Мамонтова, под командой генерала Павлова, который должен был ударить по красной коннице с фланга и с тыла. Но несчастное стечение обстоятельств – лютые морозы в степи и неудачные распоряжения начальства – помешали выполнению маневра. Донцы перемерзли, и масса их выбыла из строя…