Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Биографии и мемуары » Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]
Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]

Электронная книга - «Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]». Краткое содержание книги:

Второй том новой, полной – четырехтомной версии воспоминаний барона Андрея Ивановича Дельвига (1813–1887), крупнейшего русского инженера и руководителя в исключительно важной для государства сфере строительства и эксплуатации гидротехнических сооружений, искусственных сухопутных коммуникаций (в том числе с 1842 г. железных дорог), портов, а также публичных зданий в городах, начинается с рассказа о событиях 1842 г. В это время в ведомство путей сообщения и публичных зданий входили три департамента: 1-й (по устроению шоссе и водяных сообщений) под руководством А. И. Рокасовского, 2-й (судоходство и публичные здания), до этого существовавший 2 года при исполнительном директоре статском советнике Владимирове и как раз в 1842 г. преобразованный в Департамент хозяйственных дел, и Департамент железных дорог, директором которого был назначен К. И. Фишер. Отрасль возглавил граф Петр Андреевич Клейнмихель, остававшийся на этом посту до конца царствования императора Николая I (1855 г.); все это время А. И. Дельвиг числился чиновником по особым поручениям при главноуправляющем. Значительными событиями этого периода жизни Андрея Ивановича стало пребывание с 1844 по 1848 г. в Нижнем Новгороде и знакомство со службой и частной жизнью новгородских должностных лиц; путешествие по западноевропейским странам в 1847 г.; обследование работ по устройству судоходства в районе днепровских порогов в 1848 и 1849 гг.; участие в действиях русского экспедиционного корпуса в Венгрии в 1849 г. в качестве инспектора военных сообщений. С 1852 по 1858 г. под руководством А. И. Дельвига велась фундаментальная реконструкция Московского водопровода.
Книга предназначена для историков-профессионалов, студентов, любителей российской истории.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
1 ... 168 169 170 171 172 173 174 175 176 ... 298
Перейти на страницу:

На сооружение моста через Неву была выбита сочиненная графом Ф. П. Толстым (умер в 1873 г.) медаль. На одной ее стороне изображен Геркулес, который, перебросив палицу через воду, льющуюся из урны лежащей нимфы, переходит по палице, ведомый Минервой; над этой группою надпись: «бысть». На другой стороне медали изображение моста, над которым парит коронованный двуглавый орел с лавровым венком в одной лапе и громами в другой. Участвовавшие в постройке моста генералы получили таковые медали большой величины золотые, а прочие чины, в том числе и я, такой же величины серебряные.

По приезде в Петербург из командировок 1850 г., я представил отчет в отпущенной мне авансом сумме на прогоны и суточные деньги по 2 руб. 50 коп. в сутки. Чиновники, командируемые военным министром для исполнения особых поручений, получали по закону двойные прогонные деньги. Клейнмихель, не желая ни в чем быть ниже других министров, испросил Высочайшее повеление, чтобы командируемые им чиновники для исполнения особых поручений также пользовались двойными прогонными деньгами, но прибавил к этому слова: по усмотрению главноуправляющего. С этого времени все командируемые Клейнмихелем чиновники особых поручений, в том числе и я, получали двойные прогонные деньги. В таком виде представлен был мною счет прогонным деньгам по моим поездкам в 1850 г., но Клейнмихель, имея в виду вышеприведенные слова «по усмотрению главноуправляющего», приказал расчесть меня одиночными прогонными деньгами и потребовать от меня излишне записанные в расход деньги, что составляло несколько сот рублей. Бывшие постоянно в свите Клейнмихеля говорили мне, что я напрасно от них отделился, так как в противном случае получил бы, наравне с ними, не только двойные прогонные деньги за действительно произведенные поездки, но и за такие, которых вовсе не было. Серебряков, получавший для поездок Клейнмихеля авансом деньги из Департамента хозяйственных дел, обязан был в продолжение этих поездок содержать его и его свиту на полученные им на прогоны деньги, что было возможно при краткости времени поездок и значительном их протяжении. В 1850 г. прогонных денег по совершенным поездкам было на это недостаточно, и Серебрякову пришлось выписать прогоны за такие поездки, которых Клейнмихель не делал, и именно несколько поездок по р. Сейму. Таким образом, состоявшие постоянно в свите Клейнмихеля, проехав из Петербурга в его курское, а оттуда в его черниговское имение, и обратно через Москву в Петербург, получили гораздо более меня, проехавшего из Петербурга не только в оба означенные имения, но и на днепровские пороги, и из Москвы в Луцк, Житомир и Петербург.

Отказ Клеймихеля в выдаче мне двойных прогонных денег ставил меня в невозможность исполнять его поручения, сопряженные с разъездами, влекущими за собой значительные издержки. К тому же я получил от заведовавшего имением жены моей, брата ее В. Н. Левашова, извещение, что, несмотря на смену бурмистра, нельзя ожидать получения безнедоимочно оброка с крестьян, по случаю их значительного разорения прежними управляющими, и предлагал купить все имение за такую сумму, что по вычете долга, лежащего на имении по залогу его в Московском опекунском совете, оставалось бы около 30 тыс. руб. {В IV главе «Моих воспоминаний» я подробно объяснил, что} оброк сбирался не по числу ревизских душ, которых в имении жены моей было 1067, а по особой раскладке, по которой в 1850 г. состояло оброчных душ до 900, обязанных платить в год 8100 pуб., a так как ежегодная плата в опекунский совет составляла около 5000 pуб., то и оставалось чистого дохода 3000 руб.

1 ... 168 169 170 171 172 173 174 175 176 ... 298
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)