Ватутин против Манштейна. Дуэль полководцев. Книга первая. До столкновения
- Автор: Додонов Игорь Юрьевич, Смирнов Владимир Владимирович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: SelfPub.ru
- Жанр: Историческая проза
Электронная книга - «Ватутин против Манштейна. Дуэль полководцев. Книга первая. До столкновения». Краткое содержание книги:
«Прибытие французских войск на плацдарм в острой форме поставило вопрос о посадке на корабли. Адмирал Абриаль не получил от своего правительства сообщения об эвакуации британских войск в полном составе и был удивлён, когда услышал о моих намерениях. Похоже, он полагал, что эвакуируются лишь передовые отряды, а британские войска останутся на плацдарме и будут его защищать до конца плечом к плечу с французами…» [37; 101].
Очень яркая иллюстрация уровня союзнического взаимодействия.
Причём, что в последние дни мая думало французское правительство – не ясно. С одной стороны, казалось бы, оно уже не могло не знать об эвакуации английских войск, но с другой, – почему-то даже не поставило в известность адмирала Абриаля об этой полной эвакуации союзников (судя по докладу Горта). Конечно, Черчилль искусно морочил голову Рейно и прочим французским лидерам, отвечая на их требования о проведении совместной эвакуации английских и французских войск безусловным согласием и патетически заявляя о совместной обороне Дюнкерка до конца, но то, что эвакуация британского экспедиционного корпуса идёт полным ходом уже не скрывалось, а французский командующий обороной Дюнкерка по факту оказался, как говорится, ни сном ни духом об этом [37; 101 – 102].
Все заявления Черчилля о совместной обороне и эвакуации оказались на поверку не более чем демагогией. Горт совершенно спокойно отдал приказ не пропускать французские части к побережью. Лишь после настойчивых просьб командующего Северо-Восточным фронтом генерала Жоржа, очевидно, получив «добро» из Лондона (Черчилль, надо полагать, всё-таки нуждался в некоем фактическом подкреплении своих пустопорожних фраз), Горт выделил французам «суточный лимит» в 5 тысяч мест на британских кораблях. В итоге, по состоянию на 31 мая, было эвакуировано всего 15 тысяч французов, тогда как англичан было вывезено свыше 100 тысяч человек [37; 101].
31 мая Дюнкерк покинул и сам генерал Горт. Из 9 английских дивизий, находившихся под Дюнкерком, на плацдарме оставалось всего 3 во главе с генералом Александером. Адмирал Абриаль искренне посчитал, что это арьергард, как и обещал Черчилль, будет продолжать совместную с французами оборону Дюнкерка, соизмеряя свой уход с эвакуацией французских войск. Но он глубоко ошибался. Александер, не считаясь с французами, продолжал эвакуацию своих войск, которую успешно и завершил в ночь с 3 на 4 июня. А утром 4 июня в Дюнкерк вступили немцы [37; 102], [83; 117].
Каков непосредственный итог дюнкеркской эпопеи?
За период с 27 мая по 4 июня из Дюнкерка было эвакуировано свыше 338 тысяч человек (Типпельскирх приводит даже точную цифру – 338 226 человек), из них – 215 тысяч англичан, 123 тысячи французов и бельгийцев. Причём, 50 тысяч французов было вывезено силами французского флота [7; 60], [36; 223], [37; 102], [83; 117].
40 тысяч французских солдат эвакуироваться не смогли и попали в плен [36; 223], [37; 102].
Английское командование, спасая свои дивизии, приказало бросить всю их материальную часть. Причём, речь шла не только о тяжёлом, но и о стрелковом вооружении. Так, по имеющимся данным, англичанами в Дюнкерке было оставлено несколько десятков тысяч боевых машин, автомобилей и повозок (цифры разнятся – от 50 до 82 тысяч), 2,4 тысячи орудий и миномётов, 90 тысяч винтовок, 8 тысяч пулемётов, огромное количество разнообразных боеприпасов и горючего [36; 224], [37; 101 – 102], [40; 4], [83; 117].
Большую роль в событиях под Дюнкерком сыграла авиация обеих сторон. Действия германской авиации значительно осложнили процесс эвакуации английских и французских войск с плацдарма и привели к значительным потерям кораблей и судов союзников, осуществлявших эвакуацию. Англичане потеряли потопленными 243 корабля и судна (по другим данным – 224), из которых 9 были эскадренными миноносцами (по другим данным – 6). Серьёзные повреждения получили 23 английских военных корабля. У французов оказались потопленными 7 эсминцев и 30 вспомогательных тральщиков, что составило около 1/6 части всех французских кораблей и судов, участвовавших в эвакуации [36; 223 – 224], [37; 102], [83; 116].
Однако обещания командующего люфтваффе Геринга о том, что его подчинённые смогут вообще воспрепятствовать эвакуации и уничтожить англичан, оказались невыполнимыми.
В небе над Дюнкерком прекрасно действовала английская авиация. Есть даже мнение, что британским лётчикам удалось здесь «впервые во второй мировой войне» завоевать «господство в воздухе» [7; 60]. И если всё-таки подобное утверждение, на наш взгляд, является преувеличением (цифры потерь кораблей и судов союзников, ежедневные напряжённые воздушные бои над районом погрузки и баланс авиационных потерь сторон говорят сами за себя), то эффективность действия англичан в воздухе отрицать не приходится. Их истребители непрерывно находились в воздухе над районом эвакуации, совершая ежедневно до 300 самолёто-вылетов. И хотя немцами в воздушной операции над Дюнкерком использовалось до 300 бомбардировщиков и 500 истребителей, «сбросить» британских пилотов с неба они не смогли [37; 101].