Дипломатия и разведка. «Афганское досье», 1939–1945 гг.

16 декабря 1941 г. в советском посольстве в Кабуле К. А. Михайлов принял майора Эндерса. К сожалению, советский дипломат не оставил своих воспоминаний о работе в Кабуле в годы Второй мировой войны. Мы можем оценивать итоги состоявшейся встречи лишь на основе сухих строчек телеграмм К. А. Михайлова в Центр. Знакомство с текстом послания советского дипломата в адрес НКИД СССР сразу наводит на мысль, что американский военный атташе, мягко говоря, несколько преувеличивал свою роль в развитии афгано-американских отношений. Он неустанно повторял, что направлен в Кабул для сбора подробной информации по Афганистану. Американец всячески подчеркивал, что в Вашингтоне военное командование с нетерпением ждет его предложений и рекомендаций для того, чтобы принять окончательное решение по афганскому вопросу. Возможно, что Эндерс тем самым сознательно пытался преувеличить свой политический вес, чтобы встать вровень с официальным представителем СССР в Афганистане.

В ходе беседы американский союзник позволил себе также усомниться в боевой мощи Красной армии. Он заявил, что немцы могут захватить Кавказ и подвергнуть бомбардировке иранские города и коммуникации. В этой связи, продолжал он, может возникнуть необходимость защиты Ирана и Афганистана, а также использования афганских дорог для доставки англо-американских грузов в СССР. По его словам, можно было бы договориться с афганским правительством об использовании афганских дорог для переброски грузов по ленд-лизу, причем США могли бы дать афганцам порядка 50 тыс. и даже больше грузовиков[390].

4 марта 1942 г. майор США Эндерс вновь посетил советского посла К. А. Михайлова и официально проинформировал его, что получил срочное задание изучить все дороги Афганистана. В ходе последующих встреч американец рассказывал о результатах проделанной работы по оценке возможного транзитного пути доставки военных грузов в СССР по маршруту Кандагар — Герат — Кушка. Первоначально его оценки о состоянии дорог соответствовали советским данным: без ремонта дорог и мостов можно было перебрасывать до 75 т грузов ежедневно или минимум 2500 т в месяц. Однако последующие расчеты американского атташе, по сути дела, брались с потолка и были сильно занижены. Эндерс утверждал, что при некотором незначительном ремонте дорог и мостов можно будет перебрасывать до 7500 т грузов в месяц. По данным советского посольства, этот объем грузов в 7500 т по афганским дорогам можно было бы пропускать за одну неделю[391].