![Экспедиция. Трилогия [компиляция] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com](/uploads/posts/books/4/5/2/6/7/ekspediciya-trilogiya-kompilyaciya-download.jpg)
Экспедиция. Трилогия [компиляция]
- Автор: Алексеев Вячеслав Александрович, Зислис Михаил
- Год: 2020
- Язык: русский
- Год: Интернет-издательство «Stribog»
- Жанр: Альтернативная история
Электронная книга - «Экспедиция. Трилогия [компиляция]». Краткое содержание книги:
1. Куда ж мы попали?
2. Москва Златоглавая, и звон колоколов…
3. Сафари на…
— Понял, Женя? — добавил Стас.
— Ничего не понял, кроме того, что Запор покупать не стоит…
— Ну вот, а ты говоришь, что не понял — рассмеялся мастер.
— А кто ж тогда покупает?
— Э, брат, это берут рисковые и богатые ребята, такой запорожец им нужен всего на один день. Про гонки на выживание слышал? Как нет? Да ну, наверняка слышал, каждый год соревнования устраивают. Так вот — на один день, но и то, в машину, чтоб она смогла проехать всю трассу, вкладывают минимум еще три стоимости того «дешевого» запорожца.
— Значит Жигуль за сто евров? — спросил Евгений.
Мастер опять рассмеялся:
— И все-таки, не понял. Ключевое слово — «сто евров». По жигулям могу перечислить аналогичный набор, к которому добавится гнилой кузов. У запорожца хоть железо толще. Чтобы что-то ездило за 100 евров — нужно мопед брать. За эту цену — ездить будет. Но если смотреть одногодков, то лучше всех сохраняется Волга. Не нынешняя, а та еще — 24-ка. Потому она подороже будет. Так что…
— Понятно. — хмыкнул Женя. — Этот сервис по Волгам специализируется? Понятно, понятно…
А мастер лишь ухмыльнулся и неопределенно пожал плечами.
После перестановки движка «захар» заметно прибавил мощность и скорость.
— Ласточка! — удивлялся Валентин.
А строительный рынок еще больше опустошил карманы путешественников. Зато была куплена масса полезных вещей, начиная с мотков колючей проволоки и заканчивая бензиновой электростанцией и бензоэлектрическим же сварочным аппаратом. Не считая всякого полезного инструмента. Большая часть пригодилась сразу. Будку на автомобиль строили сами с учетом длительного в ней проживания с максимальными удобствами, и с защитой на случай возможных боевых столкновений. Причем, подобные рынки были обнаружены и поближе к даче, поэтому работа кипела почти все лето.
На одном из рынков Евгений долго ходил вокруг контейнера, предлагавшего комплекты для ручного бурения скважин. Стаса это несколько удивило:
— Жень, а зачем тебе буркомплект? Воду мы и так везде найдем, а наборов для нефтяных скважин тут не продают.
— То-то и оно… — задумчиво проговорил Евгений.
Ребята засмеялись:
— Совсем рехнулся, неужели в самом деле настроился на нефть бурить?
— Причем тут нефть? — отмахнулся Женя. — Трубы нужны, УБТ.
— Утяжеленные бурильные? — расшифровал Стас.
— Они самые. Ну-ка, вспомни из института внутренний диаметр УБТ-89? А? Забыл?
Стас немного подумал и ответил:
— Самая малая из бурильных, если внешний диаметр 89 мм, значит внутренний полтора дюйма, то есть 35 или 38 мм. Кажется так, а что?
— А то. — продолжил Женя — Стенка 25 мм, легированная вязкая сталь с проковкой и термообработкой. А УБТ-121, считай двух с половиной дюймовая пушка при толщине стенок 32 мм.
— Как ты сказал? Пушка?
— Ну конечно. УБТ-165… Нет, лучше следующий диаметр, 178, кажись, — считай — трехдюймовое орудие! Одна труба — 6 метров, значит — 4 пушки со стволом по полтора метра! И никакой пулемет не нужен. По крайней мере, в этой реальности — все законно! Причем, заметь, эти трубы изготавливают как раз на тех самых заводах, где и артиллерийские стволы! Понял?
— Блин… Откуда ты все это знаешь… — Стас уважительно посмотрел на инженера.
— Еще бы, я ж начинал в буровой бригаде. Все эти диаметры — какая труба в какую входит, назубок помню. И поставщиков наших. Так что…