Мы — можем!

Что имеется в виду, когда человек говорит (разумеется, не в анекдоте): я люблю море? Имеет ли он в виду определенное количество соленой воды, меняющее свой вид и свойства в зависимости от погоды? Или за этим стоит нечто большее?

Для меня море — рабочее место и поприще, где я оправдываю свое затянувшееся существование. Это чудесный мир люков, иллюминаторов и трапов. Это покорившие навсегда мальчишеское сердце грузовые и судоподъемные устройства, сказочно увеличивающие мою силу.

Это люди, с которыми нет ничего невозможного.

Чудесный мир, где единица измерения времени — вахта, а срок службы — вся жизнь. Жизнь со своими ценностями, со своими обычаями и традициями.

Ритуальные посещения судовой сауны. Добрый дух кают-компании. Когда к обеду на стол подаются пирожки или булочки, а эти вещи в исполнении судового кока, которого на наших судах обычно именуют Шефом, не имеют достойного эквивалента на твердой земле, обязательно найдется кто-то, кто спросит: «А поскольку можно взять пирожков?».

И обязательно найдется кто-то, кто ответит: «Сколько хочешь, но не больше двух!»

Жизнь со своими приметами и суевериями, от широко известных в миру и до таких экзотических, как ждать, что тебя спишут с судна, если ты покрасил иллюминаторы у себя в каюте.

Множество моряцких покупок и подначек стало достоянием широкой общественности благодаря писателям-маринистам. Но даже этот фольклор не всегда понимается и трактуется правильно. Возьмем простой пример — человека, претендующего на статус моряка, спрашивают: «А ты пил чай на клотике?»  Считается, что человек, знающий, что такое чай, но не знающий, что такое клотик, попадется на удочку, утверждая, что совершал указанный процесс.

Я, грешный, давно знаю, что такое клотик. Довелось самому точить их из дуба, яблони и акации, крепить и крыть лаком для наружных работ. И я не боюсь признаться, что пил чай на клотике.

Жизнь профессионального моряка я начал лет шестьдесят тому назад в должности матроса парусно-моторной шхуны «Профессор Рудовиц». Чтобы стать матросом первого класса, кроме определенных познаний в области такелажного дела и морской практики в целом, умения стоять на руле и впередсмотрящим, требовалось доказать свою ловкость в лазании по мачтам, стеньгам и реям. С этой целью парусные капитаны и придумали упражнение — пить чай на клотике.

Претендент на вакансию матроса первого класса должен был по грота-вантам левого борта с кружкой горячего чая в руке забраться на клотик, сесть на него, выпить весь чай и спуститься по фордунам правого борта.