Легенда клана 4. Часовой
- Автор: Бергер Евгений
- Серия: Сафлоровая хроника #4
- Язык: русский
- Жанр: Боевая фантастика
Электронная книга - «Легенда клана 4. Часовой». Краткое содержание книги:
— Это логично. Им просто больше нечем воевать, но складывать флаги считают унизительным. Идиоты…
— Уже неважно, Марк. Внутренний враг куда опаснее, чем дикари и ренегаты. Уж поверь мне… Колесниченко показал всем очень скверный пример того, что наша система слишком далека от идеала. И ведь никто не посчитал нужным подумать о том, что идеальный строй формируется далеко не за один век. К моему глубочайшему сожалению, людям свойственно делать вывод по тому, что есть здесь и сейчас. Думать на перспективу их пока не научили…
— Это я прекрасно понимаю. Вы лучше расскажите по подробнее о моём задании. Что нужно будет сделать с Инагородцевым?
— Сейчас я собираю небольшой отряд. В общем, придётся участвовать в гонке. Команда «Темная сторона» примет тебя. Ты будешь иметь постоянный доступ к треку и Инагородцеву. Нужно втереться в доверие и постоянно следить за обстановкой. Два оперативника будут наблюдать за зрительскими трибунами. Один войдёт в команду за механика. Так же у нас будет снайпер на вышке для прожектора. Ну, и ты за пилота, так как нужен постоянный доступ не только к техническому парку, но и к гоночному накопителю.
— Погодите! Но почему именно я за пилота?
— У тебя самый высокий показатель на курсах экстремальной езды. Так что другого варианта у нас, к сожалению, нет. Придётся выложится на все сто процентов.
— Да, я умею красиво входить в повороты, но профессиональный дрифт — это другое! Нужно уметь грамотно заходить на постановку, знать, когда делать перекладки… Как ехать лидером и чейзером… Это целое искусство, от которого я очень далёк. А если нужно будет втереться в доверие, чтобы выяснить потенциальных врагов, то нужно показать уровень.
— Слышал, что ты записался в школу пилотов, и с понедельника начинаешь активно постигать все азы пилотирования. Неужели веришь в то, что какой-то там занос сложнее управления космическим грузовиком?
— Нет, но…
— Марк. Соревнования в воскресенье! У тебя в распоряжении вечер пятницы и вся суббота на то, чтобы научится. Попрактикуйся… Попробуй, хоть что-нибудь! Я думаю, этого будет достаточно.
— Если я без азов зайду на этап, то ко мне будет слишком много внимания. Тут нужно быть уверенным середняком, чтобы слиться с толпой пилотов. И я ещё молчу, что для практики мне нужен автомобиль. А Баржа на ремонте! Хотя… вряд ли она для этого подойдёт.
— Не переживай. Мы уже всё подготовили! — Васильев всучил мне ключи от машины: — Она ждёт тебя в гараже. Только одно условие — постарайся не разбить до гонки. Воссоздать ещё один такой двигатель за сутки не получится.
— Ого… — я был в небольшой растерянности: — А как же правила? Не уверен, что дорожный патруль разрешит мне практиковаться прямо на проезжей части.
— Площадка находится на углу Петропавловской и Даймлер-Стрит. Она открыта круглосуточно, так что можешь смело ехать туда. Все документы по модификации автомобиля уже занесены в базу, так что можешь не париться насчёт патрулей. Все вопросы учтены.
— А может быть, у вас есть инструктор?
— Такого, к сожалению, нет. Но я видел в интернете кучу обучающих роликов. Включи фончиком и потихоньку повторяй. Удачи! — Васильев похлопал меня по плечу, и поспешил удалиться восвояси.
Фончиком? Обучающие ролики? Да все же знают, что там, как и на «Дзене» — большая часть информации либо очень утрированная, либо вообще фейк.
Тяжко вздохнув, я отправился в раздевалку. Ехать на тренировку в военной форме было бы слишком безрассудно… Да и учитывая её стоимость, крайне невыгодно. Хотя, я слышал краем уха ценники на гоночную форму с омологацией. Так что мой китель наверняка бы съежился от таких цифр.
Аккуратно уложив свой наряд в шкафчик, я отправился в гараж. Уж очень мне было интересно, что же там собрали для дрифта. Наверняка какой-нибудь максимально тюнингованный «Жигуль». Или «Хочироку»? Да не… Было бы слишком попсово.
Спустившись в гараж, я поднял брелок и нажал на отключение сигнализации.
Пиликнуло, где-то в самом углу… Неужели «Ока»? Хотя, вряд ли. У неё развесовка неудобная для элегантного заноса.
Обойдя пару черных «Девяток», я увидел нечто невероятное… В углу бедным родственником стоял настоящий Mark II в 90 кузове!
Да-а… Что-то ребята решили изменить своим принципам и взять не советский автомобиль, а настоящую японскую Баржу. Но даже несмотря на то, что это была «Тойота», я крайне скептически отнесся к брутальному седану из 90х.