Синий пепел [СИ]

Всего Виктор планировал построить пятнадцать добывающих транспортов и три боевых корабля по проекту 12-5, так как посчитал их наиболее удачной конструкцией, из тех, которые можно собирать на поверхности. Дальше начинались уже крупные корабли, которые не могли опуститься на поверхность потому что были бы раздавлены собственным весом. На дальнейшее, он никаких планов не имел, поскольку даже в условиях Земли, фрегат длиной почти в километр, бы избыточно мощным, имея возможность в течении часа поджарить десяток городов до состояния пепелища.

И только на тот весьма гипотетический случай, когда в систему ворвались бы крупные силы лагорцев, это имело хоть какой-то смысл.

Но вероятность такого события ЦиР корабля, оценивал в бесконечно малых числах, так что и второй корабль строился Виктором «Чтоб было».

В очередной раз вылетая в Москву на доклад, Виктор задумался о том, что было бы неплохо иметь какой-нибудь транспорт побыстрее самолёта, чтобы мотаться на дальние расстояния. Улыбнулся представив себе, что делает это на боевом корабле иной цивилизации, а через пару минут, чуть не хлопнул себя ладонью об лоб.

– Ну я и тормоз. – Он покачал головой, вызывая из памяти импланта список кораблей доступных к сборке автономными модулями, и сразу же мотнул его в самое начало. Туда где находились самые мелкие транспортные средства.

Перед глазами словно возник полупрозрачный экран, размером во всё поле зрения, со списками и внешним видом кораблей.

Кроме всего, там был целый раздел беспилотных модулей, но список совсем небольших транспортов, открывал воздушный кораблик внешне похожий на аэромотоцикл из фантастических романов. Нечто вытянутое на три метра, с обтекаемым носом, поднятым округлым стеклом, и глубоким сидением. Далее шла модель с пятиметровым корпусом и сидением, на котором могли поместиться двое, как на большом мотоцикле, и ещё более удобная машина с широким кузовом, и четырьмя креслами, и сплошным прозрачным колпаком. И так далее. Но самое главное, что все эти модели имели опцию ручного управления, что делало возможным работу с ними человеком без управляющего чипа. И вот это было самым главным во всей этой истории. Ручное управление стояло на машинах размерами до ста – ста пятидесяти метров, что позволяло как минимум оснастить передовой транспортной авиацией армию и наладить выпуск скоростного транспорта для всяких специальных служб, включая энергетиков, медиков, полицию и прочих.

Не выходя из просмотра доступных транспортных средств, он открыл конфигуратор, и вошёл в меню редактирования конструкции, снимая ненужное, вроде кондиционирования сиденья, или энергощита закрывавшего водителя и пассажиров от лучевого оружия.