Инженер страны Советов
- Автор: Панов Евгений
- Год: 2022
- Язык: русский
- Жанр: Альтернативная история
Электронная книга - «Инженер страны Советов». Краткое содержание книги:
– Ну что скажете, товарищи? – мнение этих двух человек было для меня особенно важным.
– Да мы тут с Николаем Ильичём рассуждали на тему, что вот так живёшь себе, живёшь, пишешь общую теорию несущего винта, с головой зарываешься в основы аэродинамики винтокрылых летательных аппаратов и вдруг непонятно откуда появляется никому не известный парень и вот так вот запросто показывает два готовых этих самых аппарата, – Миль улыбнулся и протянул руку, – Но я искрене рад с вами познакомиться, товарищ Шершнёв.
– Во всём и полностью присоединяюсь к коллеге, – Камов так же с улыбкой пожал мне руку, – Обскакали вы нас, батенька. Пока мы с теорией возились вы, так сказать, решили все вопросы с практической точки зрения.
– Поверьте мне Николай Ильич и Михаил Леонтьевич, в том, что вы видите перед собой эти два вертолёта[41], я именно так называю такие летательные аппараты, вашей заслуги как бы не больше чем моей. Но пока не будем об этом. Так каково будет ваше мнение об этих машинах?
– Думаю Николай Ильич со мной согласится, что мы оба в полном восторге, – Миль от возбуждения энергично размахивал руками, – Это же воплощение наших самых смелых идей. А какие перспективы открываются, если дадут продолжить разработки по ним.
– Перед тем, как ехать сюда, товарищ Сталин беседовал с нами и настоятельно посоветовал прислушаться к вам, товарищ Шершнёв, – вступил в разговор Камов, – Насколько я понял, у вас есть для нас какое-то предложение?
– Ну, во первых, меня зовут Михаил Андреевич, так что давайте уж обойдёмся без официоза. А во вторых предложение у меня такое; как вы смотрите на то, чтобы создать конструкторское бюро вертолётной техники и возглавить его? В КБ-ВТ, так назовём его сокращённо, будет два отдела и каждый из вас возглавит один из них. Один отдел будет заниматься разработкой вертолётов одновинтовой или, как я её назвал, классической схемы, а другой отдел вертолётов с соосным расположением несущих винтов. Много времени на раздумья дать, по некоторым причинам, о которых расскажу позже, не могу. Так какой будет ваш положительный ответ? – схохмил я напоследок.
– Вы, Михаил Андреевич, наверное не в курсе, что до последнего времени я работал в опытном конструкторском бюро по винтокрылым аппаратам, – Миль говорил, не отрывая взгляда от машин, – а совсем недавно я узнал, что мне хотят предложить должность заместителя директора на строящийся завод по производству автожиров[42]. Директором и главным конструктором туда назначают Николая Ильича. И я не знаю как он, но я, пожалуй, приму ваше предложение.
– Я с вами, – Камов ответил не задумываясь.
– Тогда спешу вам сообщить, что строящийся завод не будет выпускать автожиры. Принято решение о строительстве первого в мире вертолётного завода. Вы оба так же будете назначены туда на те же должности. КБ-ВТ до окончания строительства завода будет размещаться в здании ЦКБ-29. Когда завод построят и запустят вы переедете туда. К тому времени у нас с вами должны быть готовы к выпуску две модели вертолётов, – было видно, как при упоминании "шарашки" оба едва заметно поморщились, – так что завтра жду вас у себя в "Бюро…", которое так же находится в ЦКБ-29. Пропуска на вас будут выписаны. У нас с этим строго, – я посмотрел на своего порученца и он тут же сделал памятку в свой блокнот, с которым не расставался.
Вообще Глеб Рябов стал буквально моей тенью. Когда он спал и ел я не знаю. Утром я выходил к подъехавшей за мной машине и он уже находился там, гладко выбрит, бодр и свеж. Подозреваю, что у него имелись невидимые мне помощники, потому что, как рассказала Таня, какие-то люди приносили к нам домой различные продукты, интересовались, не нужно ли чем помочь по хозяйству и какие есть иные пожелания. Один раз я при Рябове посетовал, что моей жене трудно найти литературу для подготовки к поступлению в медицинский институт и уже на следующий день, когда я вернулся домой, Татьяна сидела, обложившись книгами и брошюрами, которые, по её словам, принесли двое сотрудников НКВД.
Глава 9. Заседание СовНарКома. Д`АртанВаська и три мушкетёра
То, что происходило на улице Радио дом 22–24 в следующие пару месяцев иначе как Вавилонским столпотворением не назовёшь. Из самого здания исчезли надзиратели, конвоиры и прочие атрибуты места, хоть и относительно комфортного, но всё же, заключения. Хотя людей в васильковых фуражках меньше не стало. Секретность – наше всё. По коридорам почти что бегом носились сотрудники конструкторских бригад. Будучи теперь уже людьми вольными, они не спешили покидать рабочие места. Домой многих приходилось выгонять далеко за полночь. Энтузиазм людей просто зашкаливал. Пришлось просить выделить для развоза сотрудников пару автобусов и несколько дежурных легковых авто. К ним прибавились несколько грузовиков и таким образом образовался свой вполне приличный автопарк. Из мест заключения начали возвращаться освобождённые по ходатайству специалисты и сразу включались в работу. Теперь всё здание передали в ведение "Бюро перспективных разработок". Вот только ведомственная принадлежность нашего "Бюро…" изменилась. Теперь мы относились не к НКВД, а к СовНарКому. Произошло это после моего конфликта с наркомом авиационной промышленности СССР Михаилом Кагановичем, старшим братом близкого сподвижника Сталина Лазаря Моисеевича Кагановича.
41
В РИ авторство слова «вертолёт» (от «вертится» и «летает») принадлежит Н. И. Камову. Он предложил его в 1940 году.
42
Автожир – винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъёмной силы свободновращающийся в режиме авторотации, т. е. вращающийся без участия двигателя, несущий винт.