Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Политика » Противоречивая справедливость
Противоречивая справедливость - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Противоречивая справедливость

Электронная книга - «Противоречивая справедливость». Краткое содержание книги:

В книге рассмотрено формирование и проявление справедливости под влиянием социально-экономических условий в царской России, периода Николая II, во время Февральской и Октябрьской революций, Гражданской войны, в процессе становления и развития социализма в СССР от В.И.Ленина до М.С.Горбачева, образования новой России Б.Н.Ельцина-В.В.Путина. Автор рассмотрел как положительные, так и отрицательные стороны развития социализма в Советском Союзе, особо остановившись на роли И.В.Сталина в истории страны, изложил причины развала Великой державы. Обосновывает, почему в условиях рыночной системы хозяйствования невозможно построить развивающегося справедливого общества, предлагает вариант такого государства, выделяет роль личностного фактора в преобразованиях общества будущего, особенно в деятельности руководителей всех уровней. Также будет изложен авторский взгляд на роль церкви в установлении духовности и справедливости в имперской России, СССР и России Б.Н.Ельцина-В.В.Путина.
1 ... 423 424 425 426 427 428 429 430 431 ... 468
Перейти на страницу:

Транспортные государственные монополии – важнейший аспект стабильности экономики и жизнедеятельности людей в РФ. Через железнодорожные тарифы перевозок осуществляется значимое влияние на ценообразование во всей промышленности. В России с ее огромными территориями и расстояниями, где 80 % всех грузов перевозится по железной дороге, роль РЖД становится уникальной для промышленности и безопасности Родины. Опыт Запада в этом виде транспорта не пригоден для нашей страны (не те масштабы). Малейшие сбои в работе железной дороги у нас могут привести к серьезным проблемам во всей системе жизнедеятельности государства. Поэтому передача РЖД в частные руки для России может иметь необратимые негативные экономические последствия.

Приватизация авиатранспорта уже привела к значительному снижению его надежности и обеспечению безопасности, качества технического обслуживания и ухудшению контроля по техническому состоянию самолетов. Понизились требования к профессиональному отбору летчиков и другого обслуживающего персонала, появились банкротства крупнейших авиаперевозчиков (например, «Трансаэро»), оказалась раздробленной единая система советского Аэрофлота на части со снижением эффективности взаимодействия между ними (аэропорты отделились от авиакомпаний). Все более очевидным становится, что система управления авиаперевозками должна осуществляться под единой эгидой государства.

Автодороги – суперпроблема России, требующая общегосударственных усилий для своего решения. На рыночной основе не обеспечивается надлежащее количество потребителей частных дорог и вряд ли они появятся в необходимом объеме в ближайшие десятилетия. Отсюда автодороги должны остаться в руках государства.

Предложение на передачу вышеназванных групп производства в собственность государства обычно натыкается на категорическое возражение, по которому утверждается: государство абсолютно неэффективный собственник. А где примеры эффективной деятельности с точки зрения общенациональных интересов частных компаний? Бездоказательное утверждение о несомненно большей эффективности работы частных предприятий в экономике по сравнению с государственными основывается на примитивном корыстном нежелании возвращать государству производства и промыслы (присвоенные незаконно), которые приносят огромный личный доход (например, нефтедобыча) отдельным олигархам в ущерб общенародным интересам (львиная доля «частных доходов» уходит на покупку нуворишами дворцов за границей, яхт, самолетов, зарубежных спортивных клубов и т. п.). Проблема эффективности деятельности предприятий с государственной собственностью заключается не в том, что они являются собственностью государства, а в том, что их руководителями коррумпированная государственная власть назначает себе подобных, тесно связанными с ней личными узами. Отсюда непотопляемость Чубайса, Сердюкова, Сечина и других. У товарища Сталина государственные предприятия работали значительно эффективнее, чем частные в США и Европе.

Еще раз хотелось бы особо подчеркнуть, что планомерно, стабильно, эффективно и непрерывно, тем более, опережающими темпами, страна будет развиваться тогда, когда экономика всей страны будет представлять собой единую хорошо спланированную организационную систему. Это становится возможным, когда в единых руках государства окажется именно владение вышеназванным сырьевыми и энергетическими производствами, транспортными монополиями и отраслями промышленности. Только в этом случае государство получает реальные рычаги руководства экономикой как единой системой, более стабильно и планово наполнять бюджет, управлять в целом ценообразованием производимой продукции в стране через регулирование (а не нынешнюю вакханалию) цен на топливо, сырье и энергетику, удерживая стабильным курс рубля. Перечисленные отрасли и производства представляют собой общенациональные богатства и именно поэтому ими должно фактически (а не так, как сейчас «Роснефтью» и «Газпромом») с реальной, а не декларативной справедливостью, распоряжаться государство от имени всего народа, во имя существующих и будущих поколений.

При наличии мощного госсектора появляется предметный объект планирования, а, соответственно, и возможность разрабатывать обоснованный план расходования государственных средств, как на краткосрочный, так и долгосрочный период, по финансированию: науки и ее технического оснащения; образования (высшего, среднего, профессионального); высокотехнологичного производства; социальной сферы; обороны и правоохранительной системы; РЖД; авиапрома; судостроения; энергетики (включая ядерную); сырьевых отраслей; металлургии (черной и цветной); лесных, водных и биоресурсов; автодорог и др.

1 ... 423 424 425 426 427 428 429 430 431 ... 468
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)