Южноуральцы в боях и труде
- Автор: Белин Алексей Степанович, Ханевичев Николай Ефимович
- Год: 1995
- Язык: русский
- Год: [б. и.]
- ISBN: 5-7135-0053-5
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Южноуральцы в боях и труде». Краткое содержание книги:
— Ужас! — невольно произнес командир Аржидеев. — Неужели мы сорвем своевременную высадку десанта?
А тут морские пехотинцы действуют на мозги, злоязычат:
— Моряки тоже! Придем к шапочному разбору!
Один за другим ныряли под воду и резали сети мотористы Апрелков и Петров, командир отделения Яковлев, механик Ухалов, даже юнга Юра Вишневский упросил командира корабля и с ножом в зубах прыгнул через леера. Наконец-то последние куски снастей отрезаны, и я увлек юнгу на поверхность, заботясь о своем ученике. Мотористы бросились заводить двигатели. Командир дает по телеграфу команду: «Форсированный ход!» Дистанция до кораблей сокращается. Но трудности все еще впереди, старая техника дает знать.
На ходу произошло новое повреждение: потек продольный всасывающий патрубок левого мотора. Обжигаясь горячей водой, краснофлотцы устранили течь. Неожиданно потек выхлопной коллектор. Матрос Петров, не останавливая мотора, исправил повреждение. Все шло нормально, как вдруг помпа ВНШ через сальники стала пропускать воду. Вода залила мотор. Старшина Яковлев перебрал помпу, перебил сальники. Катер, не снижая хода, продолжал идти вперед. Вышло из строя зарядное устройство и стартерный пуск. Электрик Глебов в темноте, работая на ощупь, немедленно исправил повреждение.
Да, все это было. Мало того, при переходе были утеряны бортовые рули, их разбило струей, и они развалились. Старшина Александров под одним рулем, несмотря на тяжесть управления, обеспечил катеру нормальную маневренность. Матросы, находившиеся на верхней палубе, вели неослабное наблюдение за морем. Люди, не считаясь со временем, стояли на вахте по 12—14 часов.
В полдень 9 сентября 1944 г. корабли и десантные части Черноморского флота совместно с частями Красной Армии овладели городом Бургас. Город украсился красными флагами. В порту собралось много народу. У большинства на рукавах были красные повязки, на груди — красные банты. Советских моряков забрасывали цветами.
Сперва в румынские порты Сулина и Констанца, а теперь в болгарские — Варна и Бургас входили многие южноуральцы. В освобождении Румынии и Болгарии участвовали челябинцы С. В. Еретнов и В. М. Ростунов. За эти и другие заслуги они награждены орденами Красного Знамени и, конечно, другими наградами.
Через многие годы, будучи второй раз в Болгарии, в Софии, я в подземном переходе увидел большую, ярко освещенную фотографию: в порт Варна, разбивая волны, входят наши «Морские охотники». Я вспомнил: да это было 9 сентября 1944 г. в день восстания. И фотография отразила исторические события. Почти одновременно с вступлением наших десантных войск в Варну и Бургас 9 сентября в Болгарии произошло восстание. Профашистское правительство было свергнуто. Вновь образованное правительство во главе с К. Георгиевым объявило войну Германии. Военные действия с нашей стороны против Болгарии были прекращены.
Таким образом, наш приход на помощь болгарским братьям совпал с кульминацией их антифашистской борьбы, переросшей в восстание. Присутствие Красной Армии и флота в Болгарии стало важным фактором, который «вовсе не означал экспорт революции, — говорил болгарский руководитель Тодор Живков, — а способствовал победе народа над силами фашизма и реакции».
За это воины страны Советов отмечены, а корабли получили наименования тех городов, которые они освобождали. Например, бригада подплава, блокировавшая Констанцу, в которую входила ПЛ «Челябинский комсомолец», комсоргом которой был наш земляк старшина 2 статьи Н. Хомутов, стала называться так: «Вторая ордена Ушакова Констанцская бригада подводных лодок». Думается, что воспоминания полковника в отставке Н. А. Хомутова выражают истинную правду нашего боевого юношества.
«Службу, — пишет он, — подводники несли четко, слаженно, оперативно и маневренно. Немецкие корабли, находящиеся в этих портах, так и не рискнули выйти в море и впоследствии капитулировали… Верховная державная власть Болгарии в знак благодарности наградила меня и моих коллег, принимавших участие в этой десантной операции, своей наградой. Этой наградой является серебряная «Медал за Отечественната война 1944—1945 гг.».
9—10 сентября десантные корабли были в болгарских портах Варна и Бургас. В Бургасе это было так. Ночью отшвартовались, высадили десант. Отошли на внешний рейд с целью удобства для маневрирования. Утром корабли снова пришвартовались к пирсам… И вот тут-то началась болгаро-советская дружба. Мы почувствовали, что в Болгарии произошла революция. В порт хлынула публика: убеленные сединой старики, рабочие, дети в красных галстуках, взрослые с красными повязками. Народ хлынул на корабли. Моряки с удовольствием показывали, рассказывали. Болгары подавали знаки, что они понимают. Это были подлинные братья.