![Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com](/uploads/posts/books/3/8/8/6/5/moi-vospominaniya-tom-2-1842-1858-gg-litres-download.jpg)
Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]
- Автор: Дельвиг Андрей Иванович
- Год: 2018
- Язык: русский
- Год: Нестор-История
- ISBN: 978-5-44691-397-8
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]». Краткое содержание книги:
Книга предназначена для историков-профессионалов, студентов, любителей российской истории.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Лето 1854 г. я провел в наблюдении за продолжавшимися работами по 2-й части проекта преобразования Мытищинского водопровода и за начатыми в этом году по 1-й и 3-й частям этого проекта, из коих 1-ю поручил непосредственному наблюдению инженера Бедряги, а 3-ю инженера Попова. Эти работы давали мне много забот. В июле на старом Мытищинском кирпичном водопроводе оказались такие сильные повреждения, что едва десятая часть воды, доставляемой мытищинскими ключами, доходила до алексеевских водоподъемных машин, которые, – поднимая эту воду вместе с водой ключей Сокольничьей рощи, притекавшей по старому кирпичному водопроводу к этим же машинам, – доставляли в Москву всего до 100 тыс. ведер воды в сутки, через что почувствовалось сильное оскудение в городских фонтанах. Немедля были приняты меры к отысканию наиболее поврежденных мест следующим образом: в устроенные на кирпичном водопроводе через каждые 100 саж. отдушины были опускаемы поплавки, время прихода которых до следующей отдушины и средняя глубина воды в двух смежных отдушинах водопровода, при постоянной его внутренней ширине в 3 фута, определяли количество протекающей между отдушинами воды. Когда определены были таким способом места, в которых терялось наибольшее количество воды, около них были установлены на сваях деревянные проконопаченные и осмоленные ящики, по которым пущена вода до тех протяжений водопровода, в которых не было вовсе просачивания, или оно было незначительно. Эти работы были окончены в августе того же года, так что по старому кирпичному водопроводу из 330 тыс. ведер воды, доставляемых в сутки мытищинскими ключами, снова по-прежнему доходило до алексеевских водоподъемных машин 200 тыс. ведер в сутки.
Ко всем этим заботам присоединилась еще новая: ко мне прислали для практики шесть воспитанников старшего класса Института инженеров путей сообщения. Я их поместил в деревянном домике, устроенном подле алексеевского водоподъемного здания, слывшем тогда под названием «дома для приезда начальства», в котором помещался {выше упомянутый} кондуктор Никитин, наблюдавший за паровыми машинами и незадолго перед этим произведенный в офицеры с отчислением от водопровода.
Означенные молодые люди, лучшие воспитанники института, не приносили никакой пользы для работ; полагаю, что и они во время этой командировки мало приобрели практических сведений. Вырвавшись на свободу из закрытого заведения, понятно, что они ею пользовались и час то до излишества. Между ними были: Шуберский{526}, сын начальника IV (Московского) округа путей сообщения, который проводил почти все время в Москве, и Заика{527}, сын директора канцелярии главноуправляющего путями сообщения. Последний заболел тифозной горячкой; я его взял к себе на дачу для лечения; вслед за ним заболел тою же болезнью другой из присланных на практику воспитанников, которого я взял также к себе на дачу. От них заразился воспитывавшийся в то время у нас князь Владимир [Владимирович] Оболенский, {о котором я уже упоминал выше}. Таким образом, наша дача превратилась в лазарет; положение всех трех больных, и в особенности Заики, было отчаянное. Я об этом писал к его отцу, и вскоре приехала мать Заики [Екатерина Николаевна] со своим зятем Потресовымн (впоследствии действительный статский советник и делопроизводитель в Департаменте шоссейных и водяных сообщений). Они также остановились у нас на даче, которая была переполнена {живущими}; хорошее лечение, уход за больными, а в особенности их молодые годы были причиной того, что они все выздоровели.
Фасад и разрез паровых котлов в южном отделении алексеевского водоподъемного здания
Из фондов Музея воды, АО «Мосводоканал»
Сечение в вертикальной плоскости и окончательный вид 48-сильной (паровой) машины (англ.)
Из фондов Музея воды, АО «Мосводоканал»
На одном дворе с нами жил Валерий Валерьевич Скрипицын{528}, известный деятель по присоединению униатов к православию, с женою своей француженкойн. Он много занимал меня своими рассказами о {означенном} присоединении и об интригах наших прибалтийцев против православного архиерея в Риге, которого поручено было Скрипицыну вывезти из этого города. В свободное от занятий время я посещал Английский клуб, Закревского в его с. Ивановском, Шуберского и других знакомых, которые нас также посещали довольно часто.
526
Шуберский Карл Эрнестович (1835–1891) – инженер путей сообщения, известный ж.-д. деятель и изобретатель, окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения (1855), производил изыскания Варшавской ж. д. от Варшавы до прусской границы, а также Орлово-Грязской, Азовской и Ростово-Владикавказской ж. д.
527
Заика Ефим Никитич (1836–1875) – надворный советник, инженер путей сообщения, окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения. Сын Никиты Ефимовича Заики, см. примеч. 435 наст. тома.
528
Скрипицын Валерий Валерьевич (1799–1874) – тайный советник, камергер, директор Департамента духовных дел иностранных исповеданий Министерства внутр. дел Российской империи (1842–1855). Был проводником царской политики единоверия, которая была принята в 1800 Моск. митрополитом Платоном. Вместе со статским советником Николаем Арсеньевичем Жеребцовым создал пароходство «Кавказ и Меркурий» – 2-е крупнейшее на Волге. С 1855 жил за границей. Родители: Валерий Александрович Скрипицын и Мария Дмитриевна Уварова (?).