Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории
- Автор: Сенченко Игорь Петрович
- Язык: русский
- Год: Алетейя
- ISBN: 978-5-00165-081-2
- Жанр: История
Электронная книга - «Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории». Краткое содержание книги:
Оманские историки рассказывают, что через несколько лет после этого инцидента судно, похожее на «Махмуди», французы все же прислали в Маскат в качестве «жеста доброй воли». А вот судно «Мери» вернули только в 1769 г., и тогда же оно возвратилось в Сурат.
В 1769 г. французы еще раз не на шутку встревожили англичан – стали «активно осваивать», как доносили агенты Британской империи в том крае, остров Харк (после изгнания с него, в 1766 г., пирата Мира Муханны). Заложили на нем торговую факторию и установили дозорно-сторожевой пост. Разместили в нем небольшой военный гарнизон, имея в виду поставить под свой контроль морской трафик в Персидском заливе. Иными словами, как сообщали российские дипломаты, Париж ясно давал понять Лондону, что на шкале внешнеполитических интересов Франции значился и данный район мира, и что препятствовать превращению Персидского залива в «британское озеро» Франция намеревалась непременно и жестко.
В 1781 г. имели место еще одни контакты французов с оманцами, и опять-таки по вопросу, связанному с захватом оманских судов в водах Индийского океана французскими корсарами.
В 1783 г. барон Валднер (Waldner), полковник швейцарского пехотного полка во французской армии, представил на рассмотрение французского правительства проект, суть которого состояла в том, чтобы «забрать в руки Франции» торговлю Европы с Азией. Барон предлагал превратить остров Маврикий в базу для французского военного флота, и использовать ее в целях установления контроля над морскими путями в Красное море и Персидский залив, которые и должны были стать двумя главными морскими артериями европейской торговли с Азией.
По мнению барона, младшими партнерами Франции в этом проекте могли бы выступить Венеция и Дания. Первая из них, отмечал он, обладала опытом прокладки каналов, что весьма пригодилось бы для того, чтобы связать Средиземное море, где в то время доминировала Франция, с Красным морем. Вторая располагала крупным судостроительным потенциалом, и его можно было бы использовать для строительства 15 мощных боевых кораблей для патрулирования вод Красного моря.
План предусматривал также проведение двух наземных операций силами двух французских армий. Одной – в Египте, в целях создания непреступного ни для кого бастиона между Газой и Суэцем; и другой – в Прибрежной Аравии, в Йемене и Омане, для овладения участками земли, с которых можно было бы контролировать входы в Красное море и в Персидский залив.
В 1786 г. французское судно «Калипсо» обошло Оманское побережье. Будучи в Маскате, капитан этого судна договорился с сеййидом Са’идом насчет присутствия в Маскате, на постоянной основе, французского консульского агента-резидента. Cогласие на прием его у себя сеййид Са’ид подтвердил потом и письменно – в послании на имя месье Жана Франсуа Руссо, французского консула в Басре.
В соответствии с этой договоренностью первым дипломатическим представителем в Маскате стал драгоман французского консульства в Басре месье Мутье (Moustier). Его прибытие к месту службы планировалось сопроводить передачей правителю Омана нового судна – в качестве компенсации за корабль «Салихи», захваченный в Индийском океане французскими пиратами. Хотя распоряжение Парижа на этот счет губернатор французских владений в Восточной Африке так тогда и не выполнил, правитель Омана, извещенный о данном решении, полагал, что судно французы отправили, но оно не дошло до Маската, попало в шторм и затонуло. В 1787 г. новый губернатор острова де Франс (Маврикий), месье де Кэнвей (de Convey), все же исполнил поручение Парижа и выслал правителю Омана обещанное ему судно – «Ле Сале» («Le Sale»). До Маската его сопровождал фрегат «Тетис» во главе с капитаном де Мак-Немара (Le comte de Mac-Nemara). Оба судна вошли в Маскат-скую бухту 10 марта 1790 года. Принимал французского капитана сеййид Хальфан, так как сеййид Хамад ибн Са’ид (правил 1786– 1792 гг.) в то время в Маскате отсутствовал. Во время встречи произошел небольшой казус. Когда сеййид Хальфан вручил капитану подарок, то у француза такового не оказалось, и он, пожурив своего помощника, заверил, что непременно пришлет забытый, якобы, на судне подарок, когда вернется на него. На самом деле никакого подарка у него не имелось. Но капитан все же сдержал слово, и в качестве подарка отправил сеййиду Хальфану набор оружия, драгоценных камней и ювелирных изделий, собранных вскладчину офицерами его фрегата, а также некоторую сумму денег – для раздачи гвардейцам, сопровождавшим его во дворце правителя Омана, и обслуживавшим слугам.