Просветительские идеи и революционный процесс в Северной Америке

Сложные модернизационные процессы, успешная индустриализация, рост промышленных и финансовых корпораций и акционерных обществ, значительные достижения аграрного сектора экономики, спекулятивный ажиотаж, урбанизация, демографический рост в связи с усиливающейся иммиграцией отличали вторую половину XIX столетия для США. Л. В. Байбакова приводит данные о количестве миллионеров в стране, их число за период «позолоченного века» достигло 380. Среди них Дж. Гулд -77 млн, К. Вандербильт — 90 млн, Э. Карнеги — 480 млн, Дж. П. Морган — 750 млн долл.[1709]

В своем романе М. Твен и Ч. Уорнер показали, как коррупция и лоббизм разъедали высшую федеральную власть в стране, приводили конкретные суммы, за которые можно было купить голоса конгрессменов и сенаторов[1710]. С 1868 по 1872 гг. «Юнион Пасифик» израсходовала на взятки конгрессменам 400 тыс. долл., с 1875 г. ей приходилось тратить на эти же цели по 500 тыс. долл. ежегодно. «Палата представителей подобна залу аукциона, — писал конгрессмен из Огайо, — где ударом молотка спикера распределяются более ценные вознаграждения, чем где бы то ни было на земле»[1711]. В период бурного железнодорожного строительства, промышленной лихорадки, начавшейся по завершении Гражданской войны, путем разного рода сделок и махинаций создавались крупные состояния. В течение 1868 и 1869 гг. Джей Гулд и Корелиус Вандербильт боролись за контроль над железной дорогой Эри. Железнодорожная война в Нью-Йорке велась самыми агрессивными методами. Вандербильт не ограничился скупкой акций Эри (с целью получения контрольного пакета), он нанял для нападения на ее поезда отпетых негодяев. Однако Фиск и его компаньон Гулд не сдавались. Подкупив законодательные власти соседнего штата Нью-Джерси, они осуществили незаконную дополнительную эмиссию акций, на скупку которых у Вандербильта сил уже не хватило. А для защиты поездов и мостов, Гулд не поскупился приобрести списанные армейские пушки и создать специальную боевую флотилию. Эта долгая война, которая вошла в историю американского бизнеса как «битва за Эри», закончилась компромиссом. Вандербильт потерял всего 1,5 млн долл., а Фиск и Гулд сохранили контроль над железной дорогой, поставленной на грань банкротства[1712]. И это был лишь один из эпизодов «железнодорожных войн» этого периода.

О процветании коррупции в стране писал и известный историк и интеллектуал Генри Адамс в романе «Демократия», вышедшем в 1880 г. Один из героев книги иностранный посол Якоби говорит: «…позволю себе сказать, что за всю свою жизнь не видел страны, где бы так процветала коррупция, как в Соединенных Штатах. У вас даже дети заражены ею и знают, как обманывать. Все ваши большие города — коррумпированы, и ваши городки, и сельские округа, и законодатели штатов, и судьи. Везде мошенничают, обирая государство и частных лиц, крадут деньги и скрываются, очистив общественную казну. Разве что в Сенате не берут деньгами»[1713].