Стаи. Книга 1
- Автор: Егоров Юлиан Львович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: SelfPub
- Жанр: Детективная фантастика
Электронная книга - «Стаи. Книга 1». Краткое содержание книги:
Но на поле боя появилась новая сила. Эволэки — девушки и юноши, способные своим сознанием моделировать в Эфирных мирах живых существ, идеально приспособленных к жизни на новых планетах. Юные храбрецы переломили ситуацию, и люди снова устремились к звёздам. Прошли многие годы, и десятки новых колоний, чьё благополучие было куплено жизнью детей, встали на ноги. Жизнь отдавалась за Жизнь, а эволэки упорно искали панацею от беды — разрушения собственного сознания при погружении в Эфирный мир Великой Реки.
Но, когда на горизонте показался свет надежды…
— Да, лучше не ломать сложившуюся связь, — задумчиво сказала Амма. — Мало ли что?
— Хорошо… Хорошо, если куратор говорит: «Лететь», значит надо лететь, — Императрица явно сильно устала и решила закруглять ночное заседание.
* * *
Лететь. Это было проще сказать, чем сделать. Система жизнеобеспечения эволэка была стационарной. В смысле, совсем стационарной. Подходящие к живому телу жгуты проводов и полые трубки с поддерживающими суппортами — это только видимая часть сложнейшего комплекса, выполняющего массу полезных и важных функций. Он и нянька, кормящая с ложечки, он и «Мойдодыр», и личный врач с круглосуточным бесплатным вызовом, и связной адъютант. До прибытия звездолёта оставались считанные дни, и бедным инженерам ИБиСа приходилось круглые сутки ломать голову над проблемой — как сделать всю эту махину хотя бы условно подвижной, но сохранить её функциональность, и всё это в стахановские сроки?
Выручила шагающая транспортная платформа «Мул». Система специально разрабатывалась для переноса по земле, в условиях сложно пересечённой местности, на небольшие расстояния крупногабаритных грузов. Представлял он из себя некое подобие мостового крана, только вместо рельсов использовал для передвижения четыре собственные ноги с развитыми ступнями, способными перемещать тяжёлую ношу в купе с не менее тяжёлой машиной по довольно крутым склонам.
К брюху «Мула», прямо на центральную балку, и стали подвешивать всё оборудование. Сначала хотели обойтись лёгким классом, но ещё при теоретической проработке быстро поняли, что в купе с собственным реактором полная масса комплекса зашкаливает за лимит. Пришлось прейти к среднему. Средним он считался только потому, что ещё кое-как мог пройти под автомобильными мостами, и то не под всеми.
Но дело спорилось, инженеры и техники быстро сумели свести разномастное оборудование в то, что можно было с натяжкой назвать мобильным комплексом жизнеобеспечения. К сроку механическое чудовище было готово.
День отлёта выдался дождливым и холодным, осень вступала в свои права. Дабы не усложнять себе жизнь транспортировкой «Мула» по железной дороге к космопорту, челнок решили сажать прямо на поле рядом с ИБиСом, заранее смирившись с последствиями — струи двигателей разметают почву заодно с растениями и на месте зелёного моря появиться безобразная рана спёкшейся корки.
Кораблик уже твёрдо стоял на опорах посреди сотворённого хаоса, когда на грунтовой дороге показалась странная процессия.
Первой с черепашьей скоростью ехала машина сопровождения с десятком техников, тремя инженерами и медтехником. Всей этой честной компании вкупе с медиками предстояло незапланированное путешествие на «Сталинграде», кому-то же надо следить за «Мулом»! Следующим шагало чудо научной мысли, под ступоходами которого опасно крутился эволэк. Хотя люди не допускали попадания живого тела под смертельный удар, просто ограничивая длину шлангов, но смотреть без замирания сердца на эту картину было невозможно. Замыкала колонну большая группа людей, несмотря на непогоду решившая преодолеть пару километров, отделяющих институт от импровизированной посадочной площадки, пешком. Кроме ответственных работников ИБиСа присутствовали и родители Иригойкойя, и эволэки со своими наставниками, все, кто только смог прийти на проводы.
Словно римские легионеры, защищающиеся от вражеских стрел поднятыми над головой щитами, люди создали настоящую живую реку из раскрытых зонтов, о которую бессильно разбивались водяные струи. Считается, что дождь в дорогу — к удаче, но настроение процессии было далеко не праздничным.
Полякова, шедшая в компании Раткиных, не отличалась в этот день ни разговорчивостью, ни весёлым расположением духа. Прошедшие дни были переполнены авральной работой над «Мулом», так что об отдыхе не приходилось и думать. Хорошо ещё Мирра взяла на себя обязанность сиделки и приглядывала за своим другом.
Девушка всё время в пути провела рядом с Эланом, защищенная от дождя специальным навесом, наспех, впрочем, как и остальное, смонтированном на шагающей платформе.
До самого шатла все дружно играли в молчанку, но рядом с кораблём процессия как по команде остановилась. «Мул» замер на металлическом настиле, ведущем от дороги к аппарели, провожающие рассыпались полукругом. Раткины безбоязненно вошли под брюхо механического исполина, преисполненные желания ещё раз увидеть родное чадо. Как знать, может в последний раз.
Парень по-прежнему обитал где-то далеко, вяло реагируя на внимание со стороны родителей и деда. Они тискали его в объятиях, и тот всё же жался к ним, но взгляд, полностью обращённый в себя, не оставлял сомнений в истинном положении дел. Отсутствие возможности нормально пообщаться с ребёнком пред дальней дорогой сильно расстроило и отца, и мать. Екатерина Вячеславовна хоть и держалась, но эмоции невольно прорывались наружу — из круга крепких объятий нет-нет, а слышались всхлипывания.