Задача выжить
- Автор: Данильченко Олег Викторович
- Серия: МиГера #1
- Год: 2021
- Язык: русский
- Жанр: Научная фантастика
Электронная книга - «Задача выжить». Краткое содержание книги:
- В принципе, не возбраняется. Многие промысловики, дают своим машинам, имена собственные.
- Отлично, тогда занеси в базу, что летун под номером тринадцать, теперь будет идентифицироваться как..., ээээ..., 'Пчёла'.
- Необходимое изменение, внесено в базу данных, приписанных к опорному пункту машин.
- Спасибо Псков!
- Обращайся.
Хм, а ИскИн базы, вроде ничего так 'мужик'. Я б сказала адекватный, не смотря что не живой. Даже зачатки поведенческие, имеют место быть. Ладно, теперь бы понять, что делать дальше. Летун-то вот он и чего? А дальше, откуда-то приходит понимание, что перво-наперво, следует произвести визуальный осмотр самой машины и видимых агрегатов, на предмет состояния. Похоже, начинают сказываться те самые базы знаний, которые успел разархивировать умник. То есть пока, они ещё до конца не освоены. Аааааммм..., короче, нужные знания уже как бы есть, но, чтобы ими начать полноценно пользоваться, необходимо об этом подумать. А вот когда, это всё войдёт в привычку и думать уже не надо будет, только тогда, можно сказать, что знания стали именно моими. Проще говоря, требуется нарабатывать опыт, для освоения. Ну что же, значит приступаем.
Хожу вокруг аппарата и внимательно его осматриваю. Хмм, машина-то, похоже, совсем не новая. Я бы сказала, видавшая лучшие времена. Возможно даже, пережившая не одного хозяина. Отремонтирована правда, относительно качественно, но следы 'боевого' прошлого, явственно читаются на её обшивке. К примеру, множественные, большие и мелкие царапины, да потёртости. Видимо при ремонте, решили, что такая ерунда, никак не скажется на работоспособности. Впрочем, это и вправду так.
Но судя по всему, крупных повреждений, когда-то тоже хватало. Об этом красноречиво, говорили довольно свежие заплатки серьёзных размеров. Что это было? Экзотт постарался или люди руку приложили? Имеются в виду, сейчас уже устранённые повреждения, а не результаты ремонта. Поживём, как говорится, увидим. В остальном же, техническое состояние, по крайней мере на глаз, вполне себе удовлетворительное. Однако наружный осмотр, ещё не закончен и я продолжаю. Полученные из разархивированных баз знания, с некоторой задержкой, начинают проявляться.
Посредством приставной, роботизированной стремянки, в которой, вся роботизированность, представлялась возможностью самостоятельного её передвижения, добралась до гондолы правого, переднего импеллера. Управление тягой в двигателях, осуществляется за счёт увеличения или уменьшения скорости вращения роторов компрессора. Всё максимально просто и надёжно. Осмотрела лопасти первой ступени компрессора. Они видимых повреждений не имели. Правда визуально, не весь пакет проверить можно. Там же их несколько, разного диаметра. Наружная и самая большая часть, производит исключительно первичное сжатие. Следующие, те что стоят под ней, чуть меньшего диаметра, но с более частыми лопатками, подхватывают поток, сжимая его ещё сильнее и так далее, пока воздух не пройдёт через все ступени до камеры сжатия. Расход идёт, именно оттуда, через сопла с изменяемым сечением. Проверила рукой вращение... - порядок. 'Диск' ротора, провернулся без особых усилий с моей стороны. Правда для этого, пришлось снять решётку защиты.
И похоже, что эта защита, не зря стоит. Потому что следы старых деформаций, от попадания чего-то инородного, легко заметны, не смотря на косметический ремонт. Уж больно 'пожёванной' выглядит решётка. А это, пусть маленький, но тем не менее кусочек информации в общую копилочку знаний, об окружающем мире. То есть нападение, возможно не только снизу. За одно, покачала саму гондолу, повиснув на ней сначала с одной стороны всем своим весом, потом с другой. Та качнулась в крестовине и тут же вернулась в исходное положение, едва была отпущена. Вроде норма. Остальное, проверяется уже из кабины. Предстояло ещё три раза, повторить все последние манипуляции, по числу собственно, этих самых движителей. Фуфф! Аж упарилась, не смотря на кондиционированную атмосферу СП-шки.
Настало время, лезть внутрь.
- Произвожу синхронизацию, с навигационным компьютером 'Пчёлы'. - Бубнит в мозгу Умник. - Есть отклик. Синхронизация завершена.
И тут же, открывается наружная дверь, шлюзовой камеры. Прямо магия какая-то. И как люди раньше обходились без своих симбионтов и нейронной синхронизации? Двери к слову, устроены так же, как и в лифте, что привёз меня в ангар. То есть, они проворачиваются вокруг своей оси, открывая доступ. Недолго шипят насосы, очищая от неблагоприятных примесей и всякой заразы, атмосферу внутри шлюза. За тем, открывается проход в кабину.
- Что тут у нас? - Спрашиваю сама себя, поскольку ответа не жду, ибо некому отвечать.