Советская Россия, Аравия и Персидский залив. Документированные страницы истории
- Автор: Сенченко Игорь Петрович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Алетейя
- ISBN: 978-5-00165-304-2
- Жанр: История
Электронная книга - «Советская Россия, Аравия и Персидский залив. Документированные страницы истории». Краткое содержание книги:
В книге содержится солидный массив документов из «аравийских досье» отечественных архивов. Основываясь на почерпнутых из них сведениях и сохранившихся во времени увлекательных воспоминаниях участников процесса выстраивания взаимоотношений Советского Союза со странами Аравийского полуострова, книга расскажет читателю о «торговых экспедициях» Советской России в земли «Острова арабов», о ее первых там дипломатических постах и о советских дипломатах-первопроходцах в Аравии.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
В 1937 г. в амбулатории при советском полпредстве в Джидде работал врач Степуков. Согласно донесениям английских дипломатов, он принимал в день не менее 80 человек. После закрытия советской дипмиссии в СССР не вернулся, остался в Джидде. Получил саудовское подданство. Проживал, к слову, в одном доме с русским белоэмигрантом Максимовым, о котором мы еще расскажем читателю. Обратился к запросом к местным властям насчет разрешения на ведение врачебной практики в Джидде. Департамент здравоохранения таковое ему выдал. Врачем, как вспоминали работавшие в Джидде англичане, зарекомендовал себя хорошим; пользовался уважением среди горожан.
Весомый вклад, помимо здравоохранения, внесли россияне и в создание воздушного флота Саудовской Аравии. Первые двое русских авиаторов-белоэмигрантов, летчик Николай Филиппович Найденов и авиатихник Максимов, прибыли в Джидду 3 июня 1934 г. (по приглашению правительства Саудовской Аравии) для проверки технического состояния оказавшихся в распоряжении молодого государства трофейных летательных аппаратов и приведения их в порядок.
18 ноября 1934 г. в Та’иф, где шло строительство первой в королевстве базы ВВС, приехали еще двое руссских специалистов из числа белоэмигрантов, пилот Кучлавский (по другим источникам – Кушлянский) и механик Маковецкий. Вместе с Найденовым и Максимовым они занялись обучением национальных кадров летному мастерству и навыкам обслуживания и ремонта самолетов.
Один из них русские специалисты привели в порядок через месяц, и 2 июля 1934 г. состоялся первый полет самолета королевского авиаотряда – из Джидды в Та’иф. За штурвалом находился Николай Найденов.
С базы ВВС в Та’ифе саудовские авиаторы – при участии в их подготовке русских специалистов – совершили свои первые полеты. По поручению саудовской стороны группа русских специалистов во главе с Найденовым провела в 1936 г. и осмотр технического состояния трех закупленных еще в 1929 г. самолетов Wapiti. После чего их разместили на базе в Та’ифе, и стали использовать для обучения саудовских летчиков.
В 1937 г. в Джидде, в присутствии короля Ибн Са’уда, состоялся первый воздушный парад (с участием шести самолетов; четыре из них пилотировали саудовские летчики).
Под руководством Найденова, саудовские пилоты освоили моноплан, подаренный королю Ибн Са’уду французским правительством (был переоборудован под воздушную карету скорой помощи для нужд правящего семейства Аль Са’уд).
Как сложились судьбы авиаторов-россиян, стоявших у истоков саудовской авиации, неизвестно. Знамо только, что в ходе проведенного исследования сотрудники журнала «Русские Эмираты» обнаружили имя капитана Николая Найденова в списке 753 россиян-эмигрантов, погребенных на кладбище греческого монастыря Святого Георгия в Старом Каире (скончался 28 марта 1947 г., в возрасте 56 лет). Там же похоронена (годом позже) и его жена – Найденова Лидия Анисимовна (124).
Сохранились во времени и сведения о том, что русские летчики и авиатехники служили также и у шарифа Хусейна, главы Дома Хашимитв, потесненного из Хиджаза Ибн Са’удом. Так, еще до заключения правительством Ибн Са’уда контракта с Максимовым, на него, работавшего тогда таксистом в Каире, выходил сам Лоуренс Аравийский. Предлагал заняться поддержанием технического состояния аэропланов короля Хусейна. Обещал хорошую зарплату и дом в Хиджазе. Максимов приглашение принял. Но после отречения короля Хусейна от власти Хиджаз покинул и возвратился в Каир.
Состоял на службе у короля Хусейна и русский пилот – Николай Широков. Принимал участие в боевых действиях Хашимитов с Са’удитами. Погиб 18 января 1925 г. – вследствие преждевременного взрыва самодельной бомбы, находившейся на борту его аэроплана. Воины-бедуины Ибн Са’уда отсекли ему голову, надели на пику и носились с ней, показывая ихванам-сотоварищам, что «летающий дьявол», как они прозвали изрядно досаждавшего им русского летчика, не так уж и страшен.