Ледовые пути Арктики
- Автор: Яковлев Гурий Николаевич
- Год: 1975
- Язык: русский
- Год: Мысль
- Жанр: Путешествия и география
Электронная книга - «Ледовые пути Арктики». Краткое содержание книги:
Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей».
В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
В начале марта прибыли самолет Ли-2 на лыжах и вертолет, и сразу же начали переезд. Много сил, энергии и самоотверженности отдали молодые полярники передислокации станции. К 17 марта в новом лагере был собран последний домик. И над станцией на высокой мачте заалел флаг.
В апреле комсомольцы СП-19 участвовали в Ленинском зачете и Всесоюзном комсомольском собрании. А через несколько дней коллектив станции за достойную встречу 100-летия со дня рождения В. И. Ленина наградили Почетным вымпелом ЦК ВЛКСМ и Памятным знаменем Якутского обкома комсомола.
В апреле начальник станции СП-19 А. Чилингаров, летавший на остров Жохова, привез с собой двух маленьких медвежат — Фильку и Машку, очень похожих на белых ежиков.
Ухаживать за медвежатами взялся повар. Сначала он разводил им в горячей воде сгущенное молоко. Они выпивали в день литров десять теплого молока, вылизывая свои миски досуха. После еды медвежата забирались в свой ящик и спали. Их сон охранял «дядька» — глуповатый, но добрый пес Васька. Когда медвежата немного подросли, то стали есть почти все, но по-прежнему очень любили сладкое. Во время авралов они всегда вертелись тут же, изрядно мешая всем: то ящик перевернут, то баллон с газом укатят. А однажды забрались в гидрологическую палатку: Машка прыгнула в лунку, плавала там и никак не хотела вылезать, а Филька хватил лапой по горячему таганку, обжегся и заревел во все горло… Кое-как справились с ними.
Скоро 1 Мая. На комсомольском собрании решили организовать демонстрацию. Домики украсили флажками, в центре лагеря из больших снежных кубов смастерили нечто вроде трибуны. Плотный смерзшийся снег — хороший строительный материал, так что получилось неплохо.
В середине июня ледяной остров достиг 78°40' северной широты. Подгоняемый течениями и циклонами, он, петляя, двигался к юго-востоку. Средняя скорость дрейфа составляла 4 мили в сутки. В это время дрейф станции проходил в районе, где еще не бывала ни одна станция СП. Поэтому гидрологические наблюдения здесь особенно важны для изучения природы Северного Ледовитого океана. Ведь никто точно не знает, какая тут глубина, температура и соленость воды.
Наступило полярное лето. Температура воздуха днем поднимается до +1°. Льдину заливает талая вода. Портятся продукты, плесневеет хлеб. Повар жалуется, что в воду попадает соляр, посуда пахнет керосином. Приходится ее мыть с горчицей и уксусом. Однажды на ледяной остров из тяжелых плотных облаков обрушился настоящий ливень. В щели между неплотно прижатыми щитами на крышах домиков заливалась вода. Каждые 10-15 минут приходилось выносить полные воды банки, тазы, ведра и другие емкости.
Вода подступила и к леднику, где хранились продукты. Он представлял собой колодец трехметровой глубины. Возле него образовалось целое озерко. Сделали небольшую канаву для отвода воды — сток по наклонной от озерка к «речке». Продукты удалось спасти. После ливня таяние снега и льда очень усилилось. Протекавшая неподалеку от станции «речка» значительно углубилась и даже вздулась, как настоящая река. А вскоре на месте этого довольно широкого потока побежал очень глубокий узкий ручей с крутыми, почти отвесными берегами.
Нужно думать о подготовке аэродрома: скоро будут прилетать самолеты. На старой посадочной полосе образовалась река, полоса стала непригодной. Новый аэродром стали строить на водоразделе между двумя речками, у самого лагеря. Правда, площадка очень бугристая, но ведь лето — природа поможет ее подровнять. Верхний слой льда от таяния сильно разрушается, превращаясь в своеобразную «щетку» непрочных, торчащих вверх кристаллов льда высотой 20-30 сантиметров. Этот слой на буграх решили периодически срезать, а обломками засыпать впадины. Механик станции Анатолий Быков очень искусно приделал к трактору нож бульдозера, и работа закипела. Где бульдозером, где кайлом, где лопатой орудовали комсомольцы. Работа продвигалась быстро, и к осени была подготовлена вполне пригодная посадочная полоса.
Наступил август. На СП-19 впервые предполагалось провести исследование подводного рельефа острова с помощью аквалангистов. На льдину прилетела группа подводников во главе с В. Грищенко. Опускаться решили через лунку на припае острова. Многим участникам дрейфа хотелось самим заглянуть в глубины океана и посмотреть, что собой представляет подводный мир. Особенно всех интересовал вид подводной части острова.
Первым спустился старший по группе аквалангистов Володя Грищенко, а за ним — начальник станции Артур Чилингаров. Потом испытал это удовольствие руководитель гидрологического отряда Эдуард Саруханян.