Глобализация

Это был миниатюрный истребитель, семь метров в длину и шириной крыла в одиннадцать. Эдакий летающий треугольник, увешанный орудиями, скрытыми в корпусе.

С прошлого раза он немного изменился. Поменялась броня, теперь она из более лёгкого сплава, соответственно, и прочность упала, но это компенсировалось штурмовым колпаком, что был встроен в корпус машины. Зачем броня, когда есть щиты?

Была переделана двигательная система, но не сильно. Он всё так же летает на топливе, иначе стоимость производства была бы существенно выше. Переделка заключалась в адаптации под топливо из убежища, ну, некоторые улучшения, повышающие надёжность и безопасность пилота.

От идеи заменить огнестрельное вооружение плазменным отказались, энергетическая установка Стрикса этого не потянула. Электромагнитное оружие тоже, потому оставили старые добрые пулемёты и ракеты. Но усовершенствовали систему подачи боеприпасов и расширили отсек для их хранения за счёт уменьшения и оптимизации некоторых систем.

— Красавец, да? С энергетическим барьером он теперь гроза небес, — сказал Кейтаро, смотря на результат труда сотни инженеров и, конечно же, его самого.

— Осталось самое сложное, научиться на нём летать и при этом не сдохнуть, — криво улыбнулся мужчина.

— Это не проблема, по крайней мере, та часть с «научиться», — ухмыльнулся киборг и продолжил: — Мы нашли несколько старых тренировочных капсул.

Вскоре киборг привёл человека в помещение с шестью серыми кубами, полтора метра в высоту и три в ширину/длину. Как оказалось, это имитация кабины Стрикса, но старой модели и программа для обучения. Наподобие авиационных тренажёров, что используют пилоты на Земле для обучения пилотирования самолётом.

Сергей опробовал тренажёр и пожалел… Стрикс — это не самолёт, это нечто, что крутится, вертится и носится в разные стороны… Без боевых рефлексов попросту не уследить за всем происходящим. Там, конечно, была интеллектуальная система поддержки, иначе можно было попросту свихнуться…

Мужчина прошёл краткое обучение и смог взлететь, после чего его сразу закинули в бой, тысяча Стриксов на тысячу! За пятьдесят сражений его рекорд — прожить десять секунд…

Одно радовало, сражаться со Стриксами ему и его людям не придётся. Однако Сергей был впечатлён, базовое управление оказалось довольно лёгким: взлететь, развернуться и посадить мужчина научился всего лишь после получаса тренировок.

Боевые возможности тоже оказались великолепными, но, чтобы сражаться, как искусственный интеллект из тренажёра, потребуется много-много практики.

Уверенный в себе, по крайней мере, в том, что сможет поднять и посадить самолёт, Босс сел в настоящую кабину. Она была немного меньше из-за повышенной защиты пилота, о которой говорил Кейтаро, но функционал и управление не изменилось.

— Под сиденьем есть рычаг, он катапультирует кабину, — сказала киборг, с интересом наблюдая за человеком-испытателем.