Стратег

— Дьюи слушает, — ответил на мой звонок сонный голос, — время в городе было позднее.

— Привет, это Мик. Готовы работать? Мне нужно узнать информацию о планах Синдиката в нашем городе.

Дьюи задумался.

— Это будет идти по двойной ставке. Опасные они ребята. 600 тысяч в день.

Да, Дьюи не разменивается на мелочи.

— Хорошо. Мне необходимо в течение суток узнать, нет ли непосредственной угрозы моей базе и в целом и моим интересам в городе. И в течение трёх суток — о ближайших планах Синдиката. На таких условиях я готов начать сотрудничество.

— Договорились. Жду предоплату и приступаю, — ответил Дьюи, который уже проснулся. Похоже, разговоры о деньгах действовали на него лучше, чем кофе.

Я перевел аванс, и закончил звонок, получив подтверждение о прохождении платежа.

Пока я занимался всеми организационными делами, мы уже подошли к станции и стояли на рейде, ожидая разрешения войти в доки. Станция была громадной. Как я понял, основным её назначением была разгрузка космических грузовиков, не приспособленных к посадке на планету, и перевалка грузов на корабли поменьше. Также станция использовалась гражданскими и военными судами, которым была запрещена посадка на планету. Размеры её были примерно 7 километров в длину и 3 в диаметре, а по форме она напоминала эллипс. Большинство причалов были расположены снаружи, прямо в космосе, и забиты километровыми космическими баржами и контейнеровозами, но нам нужен был герметичный док с ремонтными мастерскими, чтобы безопасно разместить корабли. С этим вопросом было немного проще. Минут через 20 диспетчер выдал разрешение заходить в пятнадцатый док. Как только мы прошли шлюзы, ощущение титанического великолепия пропало. Внутри это были обычные ангары, где тут и там сновали дроиды, погрузчики и легковые шаттлы с людьми. Искусственная гравитация была только в жилых помещениях, здесь же была невесомость — это удобней при ремонте крупнотоннажных кораблей и дешевле, не надо расходовать энергию для работы антигравов и мощных погрузчиков. Но кислород уже был, чему наверняка обрадовались экипажи повреждённых звездолётов и пленные.

Что делать с пленными я так и не решил. Среди них не было командиров — так, обычные матросы, в поисках денег отправившиеся в этот рейс. Убивать их не было никакого смысла, здесь же как таковой официальной власти не было, как и условий для содержания, и передать их кому-то я не мог. Поэтому в конечном итоге я предложил им поработать на нас в доках, тем же, кто не хочет, убираться восвояси. Мы оставили им их деньги, пусть катятся отсюда. На удивление, желающих убираться оказалось мало, в основном все согласились отправиться на верфи и чинить свои (точнее, уже мои) корабли, тем более что оплату я пообещал наравне с обычными вольнонаемными в соответствии с квалификацией, а с работой на Селесте-2 было сложно, поэтому многие и шли в криминал.

Закончив со швартовкой, мы собрались посетить станцию — надо было оплатить все расходы, договориться о ремонте и запчастях. Я оставил охрану и роботов в доках, поскольку меня сразу предупредили, что тяжёлое вооружение на станцию не пропустят. Ну, это и понятно, она стоила колоссальных денег и безопасность являлась приоритетом. Поэтому, собрав небольшую группу, я пошел, а вернее потопал магнитными ботинками, чтобы не болтаться в невесомости, на выход.