Инженер страны Советов
- Автор: Панов Евгений
- Год: 2022
- Язык: русский
- Жанр: Альтернативная история
Электронная книга - «Инженер страны Советов». Краткое содержание книги:
А в Европе дела шли без изменений, относительно той истории, которую я помнил. 10 мая 1940 года Германия начала наступление на Францию и спустя шесть недель большая часть страны была оккупирована. Франция подписала перемирие. выбора у французов не было, так как большая часть их армии была разгромлена. Гитлер обезопасил себя от удара с тыла. Теперь между ним и его господством на континенте стоял лишь Советский Союз. Тон публикаций в нашей прессе значительно изменился. теперь везде писали, что хотя и подписан пакт о ненападении, но бдительности терять не надо. Фашизм является захватнической идеологией и на достигнутом немцы точно не остановятся. Поэтому нужно быть готовым в любой момент встать на защиту своей Родины.
Летом 40го года в Стаханово открыли Центр боевого применения армейской авиации. Название новому виду авиации дал я. В Центре проходили переподготовку специально отобранные лётчики. Я с удивлением узнал, что и Василий Сталин упросил отправить его сюда. Руководил Центром Валерий Чкалов. Пришлось всё-таки мне его отпустить. Ещё большим удивление стало то, что инструктором по огневой подготовке в Центре стал Сёмка Безумнов. Этот пронырливый малый умудрился пройти обучение на пилота в аэроклубе и получить допуск к самостоятельным полётам. Ну а допуск на вертолёты ему дал сам Чкалов. Я лишь рукой махнул, но с условием, что Семён не бросит учёбу в техникуме.
Техника в Центр поступала напрямую с находящегося неподалёку завода. К концу 1940го года мы смогли полностью укомплектовать два полка штурмовых вертолётов и полк транспортно-десантных. В каждом полку было по три экадрильи, в каждой было по три звена по четыре вертолёта в каждом, плюс звено управления, а это ещё четыре вертушки. Итого 40 боевых машин в полку. До начала лета 41го года планировалось укомплектовать ещё три полка "Шершней" и два полка "Медведей".
Кроме вертолётов появлялась и другая техника. Хоть и с изрядным скрипом, но дело шло. Начался выпуск новых моделей самолётов. Истребитель И-185 (Швецову, после длительной беседы со Сталиным всё же удалось в кратчайшие сроки довести до ума двигатель М-71. Да, помогали ему в этом, что называется, всем миром, но всё же заслуга его КБ просто огромная), превосходящий все известные истребители мира этого класса, тяжёлый двухместный истребитель Пе-3, лёгкий Як-1М, бронированный двухмоторный штурмовик Та-3, который всё же смогли сделать двухместным и разместить стрелка для прикрытия задней полусферы. Кроме того на самолёт установили двойное управление. Высотный истребитель-перехватчик МиГ-3, ставший теперь цельнометаллическим и получившим на вооружение две пушки калибра 20мм. и 12,7мм пулемёт, стреляющий через вал винта. У Лавочкина дела с его прототипом Ла-5 шли откровенно плохо. Насколько я помнил, и в моём прошлом были серьёзные проблемы. Бомбардировочная авиация начала пополняться модернизированными тяжёлыми дальними бомбардировщиками ТБ-7. Выпуск этих машин был увеличен и к началу войны мы имели все шансы получить не менее 150 бомбардировщиков. Успешно прошли испытания и были приняты на вооружение пикирующие фронтовые бомбардировщики Ту-2, проходили модернизацию бомбардировщики СБ-2, получившие наименование Ар-2. Ильюшин представил, фактически, свой же Ил-4 в качестве торпедоносца. Правда машина была довольно серьёзно доработана. В частности в экипаже появился второй пилот, бомбовая нагрузка составила 3000 кг бомб или две торпеды.
С бронетехникой дела обстояли получше. Тяжёлые КВ-1, СУ-152, модернизированные Т-28М1, основной боевой танк Т-34, представляющий из себя известный мне по моей истории Т-44 с башней, напоминающей башню немецкого танка "Леопард" и 76-мм. орудием, самоходные 120мм. миномёты на базе танка Т-26, БМП на базе БТшек, БТР на шасси ЯГ-12 сходили с конвееров заводов. Так же начали выпуск железнодорожных артиллерийских систем особой мощности ТМ-1-14 калибром 356мм. Планировалось к началу войны выпустить 20 таких систем. Помимо них был увеличен выпуск железнодорожной артиллерийской системы ТМ-1-180 на базе мощной морской 180-миллиметровой пушки Б-1-П. Их планировали выпустит не менее 100 единиц. Производство разместили, в том числе, на судостроительных заводах, на которых высвободились мощности после отказа от строительства новых линкоров. Для передвижения в боевых условиях для них разработали мощный тепловоз с двумя спаренными танковыми дизелями.
По стрелковому вооружению; осенью 1940 года комиссии были представлены на рассмотрения несколько образцов автоматического оружия. Фёдоров и Дегтярёв совместно разработали штурмовой автоматический карабин под патрон 7,62х 39мм АК-40. Признаюсь, есть тут и моя небольшая заслуга. Как-то в разговоре с этими двумя выдающимися конструкторами набросал, насколько помнил, на листке эскиз затвора автомата Калашникова. Листок тут же был вырван из моих рук, а про меня словно забыли. Оставив погрузившихся в обсуждение оружейных гениев я тихонько удалился. И вот результат лежит на столе. Не скажу, что сильно похож на известный мне АКМ, скорее чем-то напоминает автомат Фёдорова. Сергей Симонов представил самозарядный карабин под тот же патрон, сделанный на базе его же автоматической винтовки АВС-36 и крупнокалиберную 14,5мм снайперскую винтовку. Дегтярёв представил ручной пулемёт под промежуточный патрон с ленточным питанием из коробчатого пристёгиваемого магазина. Увы, со станковым пулемётом, предназначенным заменить "Максим", дела пока шли не важно. Зато пистолетов-пулемётов под патрон 7,62х25мм ТТ было целых три. Шпагинский ППШ, ПП Судаева, почти копия его же ППС-43 и компактный, чем-то похожий на чехословацкий "Скорпион", пистолет-пулемёт Токарева. Последний, после успешных стрельб, я, что называется, отжал для вооружения экипажей вертолётов и самолётов.