![Мастер эфира [СИ] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com](/uploads/posts/books/4/4/2/6/3/master-efira-si-download.jpg)
Мастер эфира [СИ]
- Автор: Земляной Андрей Борисович
- Серия: Специалист по выживанию #5
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: СИ
- Жанр: Боевая фантастика
Электронная книга - «Мастер эфира [СИ]». Краткое содержание книги:
А ещё через десять минут, приземлился такой же Теур, но в сине-голубой расцветке флага корпорации Корус.
– Привет! – Лори одетая в чёрный обтягивающий комбинезон, первой вышла из самолёта, помахав рукой. – Ну возражаете против небольшой помощи?
– Летают тут всякие. – Хмуро пробурчал Гулар, глянув на Алексея.
– Да вроде уже занимаемся. – Алексей пожал плечами и кивнул на толпу техников, которые суетились вокруг машины.
– У нас хорошие инженеры. – Лори усмехнулась и проигнорировав лесенку, спрыгнула на землю, мягко спружинив длинными ногами.
Группа из пяти мужчин в обычной городской одежде вышла из самолёта и обступила Лахарг. О чём они там с Сиди Гуларом переговаривались, но старший из группы инженеров Коруса, уверенно припечатал:
– Топливную систему под промывку, все форсунки и топливные фильтры под замену, проверить нагнетатель. Всё что в баках слить нахрен, заправить из нераспечатанных бочек.
– Да кто ты такой тут командовать! – Возмутился Сиди. – Я главный механик этой команды!
– А я главный инженер-конструктор Коруса. – Спокойно ответил мужчина. – И этот двигатель – моя разработка.
– Ты я смотрю сохраняешь завидное спокойствие. – Лори легко запрыгнула на крышу, демонстрируя отличную спортивную подготовку.
– А чего переживать? – Алекс, подставив лицо солнцу и не открывая глаза пожал плечами. – Уверен, что проблемы технического плана будут у всех гонщиков. Кроме того, большинство будут часто заправляться, и время от времени менять резину. Да и не влияет один этап на конечный результат. Хорошо бы конечно его выиграть и получить тройные очки, но с учётом того, что это всего лишь десятый этап из двадцати – несущественно.
– Но всё же я рекомендую тебе выиграть эту часть гонки. – Произнесла Лори. – сегодня в гоночный лагерь прибывает корп-маршал Корус – Рубис Тахор. И иметь свежую победу, будет для тебя очень полезным в качестве багажа.
Через десять минут, вокруг машины уже кипела работа. Снимали баки, продували компрессором топливную систему, и ковырялись в двигателе.
У команды Лахарг было ещё три запасных мотора, но сейчас менять его не было смысла. Нужно было спасать этап.
Когда ремонт был закончен и машина снова заправлена, мимо уже проскакивали грузовики. То есть вся гонка ушла далеко вперёд и Алексею предстояла непростая задача.
– Так. На форсажной смеси можно идти не больше получаса. – Главный механик корпорации Корус, не обращая на измазанные в масле рукава недешёвого костюма, протирал руки ветошью, внимательно смотря в глаза Алексею. Понял ли?
– Принял. – Алексей кивнул. – Тридцать минут.
– Перерыв минут на двадцать, чтобы движок чуть подостыл, и можешь снова включать разгонник. Но имей в виду, что в итоге движок под капитальный ремонт.
– Ещё три в запасе. – Алексей кивнул показывая, что понял.
– И мы ещё пару привезли. – Конструктор впервые за всё время улыбнулся. – Новая серия Дэ – эФ. Пятьсот двадцать сил.
– Монстр. Алексей улыбнулся в ответ, и занял место за рулём.
Взрыкнув мотором, машина выкатилась на дорогу, и чуть скрипнув резиной скрылась из виду.
Двигатель гудел ровно и Алексей, пока, не используя разгонную смесь, набрал двести пятьдесят километров в час, пока акселератор не упёрся в пол.
И вновь мимо потянулись грузовики, только уже в обратную сторону. И практически все приветствовали возвращение Алексея в гонку клаксонами, и сдвигались в сторону, давая дорогу.
Дав команду импланту на отслеживание температуры двигателя, он чуть приоткрыл краник регулирующий подачу форсажной смеси, и машина, словно получив пинка, сразу ускорившись до двухсот семидесяти километров в час. Температура двигателя поползла вверх, но Алексей открыл шторки охлаждения на максимум, включил дополнительный обдув мотора снизу, и температура застыла на ста градусах. Алексей ещё чуть-чуть прибавил смеси, установив температуру в сто десять градусов.
Через полчаса такой гонки, он догнал основной пелатон состоявший в основном из лимузинов, для которых скорость в сто восемьдесят была предельной. Естественно никто из пилотов так свою машину не загонял, держась в относительно комфортном диапазоне сто пятьдесят – сто семьдесят.
Увидев странные перестроения в группе машин, Алексей открыл кран форсажной смеси до упора, поднял подвеску вверх, ушёл на обочину, и, втопил педаль в пол, бросая машину вперёд.