История Петербурга в старых объявлениях
- Автор: Иванов Анатолий А.
- Год: 2008
- Язык: русский
- Год: Центрполиграф
- ISBN: 978-5-9524-3549-0
- Жанр: История
Электронная книга - «История Петербурга в старых объявлениях». Краткое содержание книги:
Со временем газетные объявления, — казалось бы, недолговечные следы повседневной человеческой деятельности — приобрели силу и значение полноценных архивных документов. В итоге получилась чрезвычайно занимательная книга с множеством любопытных сведений о городской топонимике, истории отдельных зданий, повседневном быте горожан и многом другом.
Прикосновение к страницам истории молодой Северной столицы, представленным в столь необычной форме, весьма интересно и познавательно…
1 Вошел в состав особняка Штиглица на Английской набережной, 66–68; по свидетельству А. И. Богданова, галерный мастер Иван Немцов был первым, кто построил здесь в 1726 году каменные одноэтажные палаты, позднее надстроенные до двух этажей.
2. На малой Неве реке, при новостроющихся кладовых пенечных анбарах1, велено построить для браку пеньки браковальной анбар да важню2, и при том чрез реку, от берегу Санктпетербургского острова к тем же анбарам сделать мост и ежели кто сию работу исправить пожелает, те бы явились для торгу в Государственной Коммерц Коллегии немедленно.
1 Речь идет о первоначальных деревянных складах пеньки, сгоревших в 1761 году и замененных каменными, построенными по проекту А. Ринальди в 1764–1770 годах. К концу XIX века так называемый Тучков буян, расположенный на островке посредине Малой Невы, утратил первоначальное назначение; невесть откуда возникла легенда о его происхождении, и бывшую утилитарную постройку стали называть «дворцом Бирона». В 1910-е годы проток, отделявший Тучков буян от Петроградской стороны, был засыпан, и он слился с сушей.
2 Большие торговые весы.
3. На конюшенном Е. И. В. дворе надобно поднять каменной мост1 в вышину, и каналы в глубину вынять, чтоб вода имела с двора сток скрозь конюшню в речку Мойку, и при том надлежит в земле провесть трубы.
1 Слово «мост» имело в ту пору также значение «мостовая», или, как в данном случае, «мощеная поверхность».
4. У г-на Вице Адмирала и Кавалера Синявина1 отдается внаймы сад регулярной с разными деревьями, и ежели кто для летнего увеселения оной сад нанять пожелает, те б для осведомления о цене явились на дворе помянутого Вице Адмирала, которой на Мойке у галерной верфи самый крайний двор.
1 Вице-адмирал и начальник днепровской флотилии Наум Акимович Синявин не раз отличался во время Северной войны и пользовался неизменным расположением Петра I, дававшего ему многочисленные поручения. Он состоял членом адмиралтейств-коллегии и главным командиром над галерным флотом, чем и объясняется близость его жилища к Галерному двору.
5. По именному Е. И. В. указу велено публиковать, не пожелает ли кто сделанной чрез Неву реку от Адмиралтейства на Васильевской остров мост1 взять на откуп с таким договором, чтоб оной мост весною по вскрытии воды наводить, а в осень разводить от Адмиралтейской коллегии казенными работниками, а чрез все лето содержать оной откупщикам на своем коште, а что до сбору с проезжих и прохожих по мосту людей касается, то б откупщики сбирали сами, и ежели кто означенной мост на откуп взять пожелает, те б явились в конторе партикулярной верфи2.
1 До появления в 1786 году Воскресенского наплавного моста единственной переправой через Большую Неву служил Исаакиевский мост, впервые наведенный летом 1727 года; после этого последовал перерыв в пять лет, вызванный отъездом императорского двора в Москву. С 1732 года он стал наводиться вновь, но за пользование им, равно как и другими мостами, взимался сбор, отмененный императрицей Елизаветой Петровной лишь в сентябре 1755 года по случаю дня рождения великого князя Павла Петровича. (См. объявление № 10 за 1755 г.)
2 В 1715–1722 годах на левом берегу Фонтанки, на участке от нынешней Гангутской до ул. Пестеля, построили верфь, на которой изготовляли небольшие суда для частных, «партикулярных» лиц, чем и объяснялось ее название. В ведении конторы Партикулярной верфи находились также все мосты, пристани и речные перевозы. Вопрос о ненужности этой верфи дважды ставился перед правительством, и, наконец, в 1786 году она была закрыта. «Для выгод и пользы сего города и для распространения купеческого плавания» строительство кораблей с 1781 года перенесли в ново-построенную Городскую верфь на Выборгской стороне (где в недавнее время находился завод «Арсенал»), контора же Партикулярной верфи до 1784 года оставалась на прежнем месте. Дороговизна строительства судов отпугивала заказчиков, и в 1810-е годы Городская верфь также прекратила свое существование. (См. объявление № 3 за 1815 г.)
6. О продаже из Санкт-Петербургских, Петергофских и Стрелинских Е. И. В. садов яблок уже неоднократно публиковано, токмо явившиеся купцы цены дают малые, а именно: из Итальянского 150, из третьего саду1 230 рублев, а к протчим садам еще никого не явилось, и ежели кто в вышеозначенных садах обретающиеся яблоки купить пожелает, те б купцы явились в Канцелярию от строений будущего августа месяца 2 дня сего году неотменно.