Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Критика » 99 книжных вивисекций. Рецензии с перцем и кровью
99 книжных вивисекций. Рецензии с перцем и кровью - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

99 книжных вивисекций. Рецензии с перцем и кровью

Электронная книга - «99 книжных вивисекций. Рецензии с перцем и кровью». Краткое содержание книги:

Никто не читает рецензий на книги. Зачем? Каждый сам лучше знает, что ему читать. Но здесь собраны отнюдь не рецензии, здесь собраны лишь краткие впечатления, высказанные автором в яркой, где-то даже чуть провокационной манере, то есть совершенно не равнодушно, а, как говорится, с перцем и кровью, в адрес книг, прочитанных им в 2021-2022 гг. Здесь и современная русская литература, наша и зарубежная классика, и фантастика, и, конечно, нон-фикшн. Если после прочтения этой книги вас вдруг заинтересует хотя бы одна из упомянутых книг, вы ее разыщете и прочитаете, задача автора будет считаться с лихвой перевыполненной.
1 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 73
Перейти на страницу:

Позорное скоротечное поражение Франции, фактически предательство маршала Петена. Решение Британии пусть одной или в союзе с США противостоять нацизму в Европе. В томе 1 мало информации об участии СССР во Второй мировой. Хронологически описание Великой Отечественной войны начнется в томе 2. Любопытно, сохранит ли автор завидную объективность, как было в первом томе.

92. Записки авиаконструктора

Воспоминания, 1957

Александр Яковлев

Мемуары выдающегося советского авиаконструктора, которые волею случая знакомы мне с детства. Именно они послужили стимулом развития интереса к воздухоплаванию, космосу, астрономии и астрофизике. Перечитал конечно с огромным интересом, теперь уже на другом уровне понимания описываемых событий. Судя по всему, автор значительно переработал и дополнил мемуары.

Собственно говоря, это история советской предвоенной, военной и послевоенной авиации. И вклад Яковлева в Победу трудно преуменьшить. Ведь он был не только одним из ведущих авиаконструкторов, но и заместителем наркома авиации, и это в возрасте чуть за тридцать! Постоянные контакты со Сталиным, формирование направлений работ по развитию военной истребительной авиации по прямым указаниям Верховного. Светлый ум, глубокие знания и железные нервы, что тут еще добавишь.

Удивительный рывок нацистской Германии, когда они к 1940 году вдруг опередили всех в военной авиации. Откуда все взялось? И СССР, и Франция, и Британия, и даже Италия были впереди, а вдруг раз и у немцев уже лучшие в мире истребители Ме-109, пикирующие бомбардировщики Ю-87 и Ю-88, другие уникальные самолеты типа разведчика «рамы» ФВ-189. Мало того, что лучшие, еще и в массовом производстве. США далеко, за океаном, Англия вроде тоже с хорошими самолетами, но их мало. В общем, Гитлер в конце тридцатых умудрился всех напрочь перехитрить, в том числе и в области военной авиации.

СССР бросился вдогонку за Германией, когда явное отставание в воздушных сражениях проявилось в войне в Испании, где нацисты воевали на стороне Франко. Экстренные меры, несколько авиаконструкторских бюро получают срочные задания на конкурсной основе разработать истребители, бомбардировщики, штурмовики. Но началась война, ничего толком не успели. Только-только появились хорошие самолеты, но их буквально десятки, не более того. Военная катастрофа. Сорок первый год описывается подробно. Эвакуация заводов из Москвы, спешный переезд в Сибирь, где часто новые производства открываются посреди заснеженных полей. Каким-то чудом к середине сорок второго СССР начинает настигать Германию в производстве самолетов, а потом и опережать. Немыслимые темпы. Но, конечно, не все так просто. Истребители ЯК были просты по конструкции и легки в управлении. Малообученный легчик мог сходу на них воевать. В воздухе топлива всего на один-полтора часа, потом посадка и дозаправка. За это время успеть выполнить задание и не оказаться сбитым. Сейчас нам понятно, что это был тихий ужас. Сбитых самолетов море, выжил, значит, выжил, погиб, значит, погиб. По технической оснащенности в целом наши истребители уступали английким и американским, но в простоте и боевых качествах – ничуть. Главное, очень быстрая организация массового производства, со стапелей сразу на фронт. Лучшие наши истребители военного времени ЯК-3 и ЛА-5, они появились в массовом количестве в 1944 году и окончательно решили исход воздушных сражений в нашу пользу.

После войны Яковлев ушел из наркомов и сосредоточился на разработке реактивных истребителей, истребителей-бомбардировщиков и пассажирских самолетов регионального уровня. Кто не знает ЯК-40? А учебный ЯК-18, оказывается, лучший советский тренировочный самолет послевоенного времени, на котором тысячи летчиков училось летать.

Выпуклая, насыщенная картина развития советской авиации. Талант рассказчика у Яковлева безусловно присутствует. Язык живой, динамичный, содержательный. Ничего лишнего в тексте, с одной стороны, с другой же – эмоциональности тоже хватает, сопереживаешь автору в его чувствах с огромным желанием. Это наша живая история.

93. Почти серьезно…

Воспоминания, 1979

Юрий Никулин

Автобиографический роман Юрия Никулина, клоуна и актера, выдающегося человека в обоих профессиональных ипостасях. Долго доходили руки до этой книги, о которой конечно же слышал, но как-то не решался взяться за чтение по причине возможного разочарования. Одно дело быть, совсем другое описать, что было. Но решился и разочарования не испытал.

1 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 73
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)