Приёмыш (СИ)
- Автор: Шелест Михаил Васильевич
- Язык: русский
- Жанр: Прочее фэнтези
Электронная книга - «Приёмыш (СИ)». Краткое содержание книги:
- Вообще-то, католики, католикам - рознь. Я иезуит, а иезуиты в Америке спасали индейцев, крестили их и уводили от работорговцев в джунгли. И даже гибли от рук конкистадоров.
- Ну вот видите! Вам сам Бог велит, спасти их. Вспомните иезуитских миссионеров в Индии и Китае. Они создали переходные к христианству религиозные культы. И за это Ватикан их даже наградил.
* * *
Работающий нефтеперегонный завод обеспечил загрузку пятитысячного танкера за двадцать пять дней, что вполне хватало для нормальной работы техники. Экипажи не имели подмены, поэтому, вахтовый метод работы - месяц через месяц, позволял не перегружать организм.
Во время вынужденного отпуска моряки готовили себе подмену из числа морских пехотинцев, а морпехи тренировали моряков. Получалось очень складно.
Через месяц стоянки АПЛ "Белгород" превратилась в огромный, потерпевший крушение, четырёхмачтовый парусный корабль. Корму и бак не поднимали. Палуба была плоская. Шпангоуты просматривались через большие дыры. Неровный коричневый цвет бортов походил на старые проморенные дубовые доски и навевал мысли о давних и многих морских походах.
Корабелы подошли к работе профессионально и творчески. Морпехи быстро обеспечили их древесиной, распиливая брёвна на доски прямо в лесу, отправляя на базу вертолётом. Двадцатиметровые ровные, без веток, стволы, диаметром около метра, были очень тяжелыми. Подумав, решили не таскать лишний груз, а распиливать его бензопилами на месте. После нескольких испорченных, пошли относительно ровные доски.
Патрон калибра 5,45 дюймовую доску из такого дерева не пробивал, или, пробивая, терял свою убойную силу напрочь.
Мачты, а их, из-за длинны судна, пришлось ставить десять штук, сделали бамбуковые. Всё равно, навешенные на такие же реи тряпки, только имитировали рваные паруса. Получилось очень внушительно, и жутковато.
Внутри пришлось крепить швартовые надувные кранцы, чтобы сбалансировать плавучесть. Без них лодка болталась, по словам её командира, как определённая субстанция в проруби.
Дыры оставили для слива воды при всплытии, но потом, глядючи на совершенно жуткую остойчивость конструкции, корабелы предложили систему люков, на плаву державшихся за счёт давления воды, а при всплытии открывающихся. Поэкспериментировав, борта решили зашить полностью.
Через полгода в Венесуэльском заливе стояло двухсотметровое парусное судно, с невысокими бортами, очень похожее на настоящее. И оно таким и было, если бы ему можно было поставить нормальные мачты. Но такого дерева здесь не было. Надо было идти либо в Канаду, либо куда-то ещё. Парусник очень хорошо держался на воде, и имел приличный надводный ход. До пятнадцати узлов.
Чтобы погрузиться, вскрывались все люки и судно уходило под воду, но не полностью. Подводный ход упал до десяти узлов. Зато у подводников сейчас была огромная внешняя палуба, где можно было загорать и развлекаться в свободное от вахты время: бадминтон, теннис, футбол, волейбол. Кто-то из экипажа предложил установить бассейн, и установили таки... Обтянув прорезиненным брезентом дно.
В точку ожидаемой встречи с тремя судами Христофора Колумба "Голландец" вышел загодя, когда наблюдатели из "Лошарика" сообщили, что экспедицию в бухте острова Гомера наблюдают.
По ходу "Голландец" попал в восьмибальный шторм, но выдержал его с достоинством. Полностью герметичная палуба и борта, хороший балласт в виде АПЛ, крепкая конструкция и материал, не позволила стихии расправиться с парусником.
Следующий шторм старпом и пять моряков встретили на палубе "Голландца" в "ходовой" рубке, и пережили его довольно спокойно. Судно держалось на курсе ровно, не шныряло, не заваливалось и не зарывалось носом.
- Совсем другие ощущения, Викторович, - делился впечатлением старпом. - Ощутил себя морским волком.
- А до этого, с тремя автономками, ты кем себя "ощущал"? - Недовольно спросил командир.
- Не хватало, всё-таки, ветра и брызг в харю.
- Тебе не хватало их при всплытии?
- То... Несколько иное... Не завидуй. Ты же сам всё понимаешь, Михалыч, - старпом похлопал командира по плечу.
Эта присказка, про "Михалыча", шла с ними со второй автономки, и касалась их третьего друга, бывшего их командира, ушедшего на пенсию. Когда он в присутствии всей команды на причале похлопал ненавистного ему начштаба, достававшего его по разным пустякам по плечу, сказал эту фразу, вручил ему приказ о своем увольнении, въехал в рыло и уехал на подошедшей за ним машине.
Ни машины, ни офицера так и не нашли, хотя машина с территории базы не выезжала, а начштаба поставил всю базу на уши.
- Я понимаю, что стоять на палубе при встрече с Колумбом хочется тебе?! - Командир усмехнулся.
- Ну, ты, зверь, командир.
- Так тебе же нравится "ветер и брызги в харю", вот и ***, - командир применил рифмованный ненормативный оборот речи. - Штурвал там громадный, будешь выглядеть, как кэп из "Пиратов Карибского моря". А Лошарик всё заснимет. Ещё в Голливуд продадим.
- До этого Голливуда ещё... Как до Марса.
* * *
Старпома снарядили в лёгководолазный костюм ГСП и поставили у штурвала, закрепив покрепче к палубе, чтобы не унесло турбулентностью воды, и, по команде "Лошарика", нырнули. "Голландец" стоял на курсе флагмана Колумбовой троицы.