Взгляд с Лазурки

И почти прямо за городом, по реке Вар проходит граница с французской частью Латинской империи. А над ним – винодельческие домены на холмах в окружении оливковых рощ.

Средняя дорога, про которую я уже упоминал ранее, Муайен Корниш (Moyenne) – самая молодая и живописная, попрямее и покороче нижней. Она была построена в современном стиле в основном для туристов в 1867 г. в рекордно короткие сроки – всего за несколько месяцев, в качестве возможного дублера нижней. Это самый короткий Корниш.

Верхняя, Гранд или От (Oтте) Корниш – самая старая, корнями уходящая еще в римскую трассу Виа Аурелия. Трасса – слишком громко сказано. С самого начала и до конца XVIII века это была узкая тропа, доступная только для цепочки вьючных мулов, совершенно не изменившаяся, когда к старой западной римской части подсоединили восточную – Via Julia Augusta. Дорожные бандиты, часто падающие сверху здоровенные камни, оползни – это был далеко не весь набор неприятностей для ее пользователей, но ее стратегический интерес перекрывал все недостатки.

Если римлян она устраивала, то Наполеон с самого начала был недоволен ее проходимостью. Его частые военные итальянские компании требовали совсем иных условий снабжения. Сотрудники им же созданной Школы мостов и дорог (первая в мире) получили срочное задание немедленно приступить к модернизации Большого Корниша. Исследования начались в 1804 г. под руководством инженера Génie Sigaud. Работа была настолько тяжелая и продвигалась, по мнению Наполеона, так медленно, что Sigaud подвергся жесткой критике, посчитал себя не выполнившим приказ и покончил жизнь самоубийством. Отряд не заметил потери бойца, но вот проблемы с финансированием заставили временно прервать ее продвижение, и в 1808 г. работы остановились в La Turbie (Ля Тюрби).

А вот их возобновлением уже озаботились специалисты МК. Вот почему, когда LIU проводил свои переговоры с Наполеоном по вопросу принадлежности этого бывшего района Савойи, последний прекрасно понимал трудности прокладки Гранд Корниша и наверняка даже с облегчением сбросил эту проблему на чужие плечи. А получив уверение в беспроблемном ее использовании для своих транспортных нужд, вообще успокоился.

Как эти Корниши в прошлой истории только не называли: три сестры, три грации, три дороги мечты, три мушкетера и даже в китайском стиле – три ноги благосостояния края. Но уж если даже предложение LIU не прижилось, то эти поэтические красивости – тем более. А вот Лазурка мне кажется очень удачным названием для этой страны, наполненной морем и солнцем. Страны голубого и желтого цвета, безоблачного неба, мимозы, лаванды и оливковых деревьев. Страны, в которой растительная природа настолько впечатляет своим вечно цветущим окружением, что не только Марине Цветаевой казалась не натуральной, а сошедшей с туристических открыток.