Сила не с той стороны
- Автор: Рассвет КиберЪ
- Серия: КиберЪ-попадания #4
- Год: 2021
- Язык: русский
- Жанр: Альтернативная история
Электронная книга - «Сила не с той стороны». Краткое содержание книги:
Хотя, странное спокойствие члена экипажа, да и его слова были странными, так что решил я попробовать просветиться, благо времени достаточно, а в подсобке камер и микрофонов точно и с гарантией нет. Так что, сославшись на отдаленный ареал обитания, недавнее окончание академии и общую провинциальность, стал я теребить спутнище, а как у них тут пираты грабят? А то, мол, в наших палестинах, половину перебьют, остальных на рудники, ну и тех кто после траха всей команды выживет — в бордель.
Клаис, хамски и с комфортом развалившееся на мне (я развалился на заклиненном хозинвентаре, но мне было жестко, а оно хамски пребывало в комфорте!), посочувствовало обитателям дыры, из которой я есть. Осудило отмороженных уродов, которых я обзываю пиратами, ну и выдало мне такой расклад:
Итак, пиратские нападения происходят, и происходят даже в пустотах центрального кольца. При этом, одних юстициаров (в запущенных случаях — с поддержкой гвардии корпораций или самооборонщиков планет) хватит, чтоб их почти не было.
Однако, по неназванным, но понятным причинам, с джентльменами удачи заключено джентльменское соглашение, именно так и никак иначе. Итак, ежели пират попадается юстициарам, его ловят, содют, даже распыляют с калошей зачастую и прочее и прочее. Естественно, если он как пират идентифицирован, что, к слову, также не всегда так.
И вот за ним, вот такой парадокс, не гоняются. Не проводятся облавы, не устраиваются засады на гипермаршрутах. В общем, борьбы с пиратством как таковым не ведется, ежели пират сам не попался. Соответственно, мелкие торговцы и контрабандисты становятся законной и бесконтрольной добычей джентльменов удачи. Корабль и деньги отнимают, экипаж в рабство, точнее в бордели. Самое забавное, что рабства, кроме сексуального, не было. Кроме как у Хаттов, но там свои погремушки, как я понял из контекста, благо собеседище само не очень разбиралось. Сама формализация рабов тоже дело отдельное, в республике их не было. На персонал борделя, которыми становились пленники пиратов, вешался немалый долг, который они вполне официально отрабатывали своими дыхательными и пихательными. Долг не перед пиратами, Сила упаси! Перед благородным хозяином борделя, потратившим огроменные деньжищи, выкупая пленников. Отрабатывать надо, да и по контракту, подписываемому должниками (или прибьют), методы принуждения к работе у кредитного бордельмейстера были.
Безусловно, далеко не все годами были затрахиваемы стосковавшимися по дыхательным и пихательным отверстиям гражданами. Специалист мог быть продан, в смысле долг перекуплен, профильным кредитодавателем, ну и отрабатывать перекупленный начинал не дырками, а умениями. Что, как я понимаю, случалось довольно редко и точно не сразу, потому как порабощали пираты молодых и симпатичных, так что затрахивать их, ну, до определенной кондиции, было банально выгоднее.
Такая, неприятная, но экономически оправданная и законная практика. Использовать «рабов» как грубую физическую силу глупо и экономически нецелесообразно. Сексуальное рабство у одного хозяина, так это вообще для кучи разумных успех по жизни, те же твилечки, просто от щастья кипятком писались, когда оказывались не в борделе, а у лопушка, готового обеспечивать их запросы. Может, конечно, не все, но ан масс именно так.
Ну и выходит, что разумного надо давать в «аренду», что собственно и есть бордель, или зарабатывать на умелках, что делать на человеке который знает что он — имущество, нереально, точнее крайне затратно, чревато саботажем, траты на надзор… Проще сделать вариант «жесткого возврата долга», что, в сущности, и делали.
Причем, подозреваю, точнее знаю и уверен — практика долгового рабства есть и без всяких пиратов. Просто пираты не дают кредит и сильно сокращают «административные танцы».
Впрочем, возвращаясь к пиратам. Мелкие корабли и мелкие дельцы их законная добыча, на которую всем плевать. А вот крупные корабли, пассажирские лайнеры, грузовые баржи, да, зачастую, небольшие станции — это было как раз пунктом «джентльменского соглашения». Пассажирам давали возможность откупиться, тех кто не откупался, также продавали в бордель, откуда через несколько недель увлекательного времяпрепровождения выкупала страховая компания. Корабли не угоняли и не сбивали, воруя только груз, возвращая его же, зачастую владельцам. Причем, не доставая из трюма, такой парадокс.
То есть, сейчас некие джентльмены, ради которых лайнер скорее всего даже притормозил, чтобы не возникало ненужных эксцессов, отымеют персонал лайнера (хотя, скорее, наоборот), выгребут ценности и попросят у пассажиров денежку. Кто денежку даст, вернется в пустоватую каюту. Кто не даст — отправится на несколько недель в увлекательное турне. Ну, а кто страшен как смертный грех, да еще и денег не дает, может и помереть. Случайно, потому как всё же пираты. Но вряд ли, если теплое и живое — любителя в ДДГ найти можно. Если холодное и не очень, наверное тоже, задумался я о видовом многообразии.