Геодезия строительной площадки для индивидуального дома...("Сделай сам" №1∙2006)
- Автор: Савельев А. А., Сарафанников В. Н.
- Год: 2006
- Язык: русский
- Год: "Знание"
- ISBN: 5-07-002877-4
- Жанр: Сделай сам
Электронная книга - «Геодезия строительной площадки для индивидуального дома...("Сделай сам" №1∙2006)». Краткое содержание книги:
Кроме того, в помещении гаража и на стоянке запрещается (дословно):
— производить кузнечные, сварочные, малярные и деревообделочные работы;
— оставлять автомашины при наличии у них течи из топливных баков, топливопроводов, маслопроводов и карбюраторов;
— заправлять или подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости через шланг или иными способами;
— хранить предметы домашнего обихода и сгораемые строительные материалы, а кроме того, запас ЛВЖ и ГЖ: бензина — более 20 л, масла — более 5 л. Хранение ЛВЖ и ГЖ допускается только в металлической плотно закрывающейся таре;
— производить окраску машин с последующей тепловой (не естественной) сушкой;
— производить мойку деталей и узлов в ЛВЖ и ГЖ, вести ремонт с применением открытого огня, подогревать двигатели автомашин факелами или иными источниками тепла (электронагревательными приборами с открытой спиралью);
— курить в непосредственной близости от приборов системы питания;
— ставить автомобиль на хранение с неисправной электропроводкой, системой питания и включенным отключателем массы.
Обычно гараж являлся местом, где ремонтировалась и проходила профилактику автомашина, без которой эксплуатация немыслима.
Если в городе в гараже вообще не будет храниться запас бензина (так как бензоколонки через каждый километр), то запас сельского автомобилиста обычно составляет от 5 до 10 двадцатилитровых канистр. Существующие в настоящее время в сельской местности гаражи почти повсеместно не отвечают требованиям пожарной безопасности.
Авторы предлагают следующий вариант организации машиноместа автомобиля с минимальными затратами, в расчете, что гараж выполнен из негорючих материалов.
Освещение гаража выполнить через остекленные фрамуги, с наружной стороны которой будут располагаться обычные лампы накаливания напряжением 220 вольт (более подробно — шестое издание ПУЭ, параграфы 7.3.76 и 7.3.77). Это избавит вас от приобретения более громоздкого и более дорогого взрывобезопасного электрооборудования.
Ремонтные работы и часть работы по профилактике перенести под навес, оборудованный смотровой канавой. Навес должен располагаться на расстоянии 6–8 метров от гаража, что является противопожарным разрывом.
Хранение топлива и масел производить в специальных, запирающихся на замок металлических заземленных шкафах, которые должны располагаться на открытом воздухе с возможно большим противопожарным разрывом от имеющихся строений.
В строении имеются выходы, через которые проживающие в доме могут выйти в случае пожара. К этим выходам, называемым эвакуационными путями, предъявляются специальные требования. Эвакуационные пути должны обеспечивать безопасную эвакуацию людей, находящихся в доме.
Выходы являются эвакуационными, если они ведут из помещений:
а) первого этажа наружу непосредственно или через коридор, вестибюль, лестничную клетку;
б) любого этажа, кроме первого, в коридор, ведущий на лестничную клетку или непосредственно в лестничную клетку (в том числе через холл). При этом лестничные клетки должны иметь выход наружу непосредственно или через вестибюль, отделенный от примыкающих коридоров перегородками с дверями;
в) выходы из подвалов и цокольных этажей следует предусматривать непосредственно наружу. Из рассмотрения пп. а, б, в следует, что пути эвакуации должны начинаться в жилых помещениях и заканчиваться выходом наружу, но на путях эвакуации не должно быть жилых помещений.
К путям эвакуации предъявляются следующие требования:
а) ширина путей эвакуации в свету должна быть не менее 1 м, дверей — не менее 0,8 м;
б) высота дверей в свету на путях эвакуация должна быть не менее 2 м;
в) двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания;
г) устройство винтовых лестниц, забежных ступеней, раздвижных и подъемных дверей и ворот, а также вращающихся дверей и турникетов на путях эвакуации не допускается;
д) наружные эвакуационные двери не должны иметь запоров, которые не могут быть открыты изнутри БЕЗ ключа;
е) лестничные клетки должны иметь естественное освещение, иметь наибольший уклон 1: 1,25, число ступеней должно быть не менее трех и не более 18.
Статистика показывает, что большая часть всех пожаров происходит по вине людей, грубо нарушающих правила пожарной безопасности.