История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Пусть крестовые походы не изгнали мусульман со Святой земли и не способствовали привлечению научных знаний мусульман в Европу, однако они определенно стимулировали передвижения по Европе, и, как следствие, появилось много каменных арочных мостов. Поскольку местные власти часто не были заинтересованы в развитии связей с другими регионами, эту задачу взяли на себя энтузиасты и религиозные ордены. Freres Pontifes, или мостостроительное братство, поставило перед собой задачу помогать путешественникам, обеспечивая их жильем и переправой, и строить мосты. Это было одновременно общество помощи путешественникам и организация профессиональных инженеров. Что касается отдельных энтузиастов, можно упомянуть некого Бенезе. Утверждают, что он начал свою карьеру пастухом, а завершил – святым. Ему приписывают строительство моста через Рону у Авиньона в 1178–1186 годах. Из свидетельств его современников невозможно определить, кем он был: пропагандистом и популяризатором или инженером. Он не оставил ни записей, ни чертежей. Сохранились только четыре из двадцати одной арки, построенной изначально (рис. 5.7). Они имеют приблизительно эллиптическую форму, но резче изогнуты в верхней части, чем в линии пят. Форма представляется весьма необычной.

С именем Бенезе и его мостом связан ряд легенд. Покинув пастбище, он пришел в Авиньон и сказал жителям: «Иисус Христос послал меня в этот город, чтобы я построил мост через Рону». Он получал помощь свыше. Он поднял камень, который не могли сдвинуть с места тридцать человек, тем самым убедив епископа и городские власти в своей миссии и получив 5000 су от потрясенного населения. Представляется, что всего Бенезе совершил восемнадцать чудес. Он помешал дьяволу, пожелавшему его убить, однако дьявол вроде бы сумел повредить одну из опор. Утверждают, что Бенезе получил индульгенции для жертвователей на свой мост от римского папы.