Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча
- Автор: Широкорядов Алексей Романович
- Год: 2017
- Язык: русский
- Год: ООО «Издательство «Яуза»
- ISBN: 978-5-699-97333-0
- Жанр: Военная история
Электронная книга - «Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча». Краткое содержание книги:
Из-за проведения целой серии жестких тестов первые серийные машины появились только в январе 1943 года. А боевое крещение танк получил 6 июня 1944-го в «день Д», день высадки англо-американских войск на Европейский континент.
В книге приведена полная история создания и боевого применения «Кромвеля» и машин, созданных на его базе, людей и событий, повлиявших на его судьбу от периода Второй мировой до Корейской войны. Впервые подробные тактико-технические характеристики, оценки и опыт эксплуатации от танкистов и инженеров различных стран, сравнительные данные, полученные в результате испытаний и тестов, отчеты многочисленных структур, работавших над созданием и модернизацией танка, проливают свет на ранее неизвестные страницы истории данной машины.
СССР
Впервые с танком Mk.VIII A27M Cromwell советские специалисты познакомились в 1942 году. 13 ноября член торгового представительства СССР в Великобритании К. Ольховский посетил центральный танковый полигон в Чобхеме (Chobham). На полигоне ему и членам Военной миссии СССР показали два опытных Cromwell Mk.I, на которые еще не было установлено вооружение.
Во время испытаний один из танков демонстрировал плавную езду по пересеченной местности. При этом отмечались мелкие неисправности в коробке передач, несколько раз ломались пружины подвески, а после пяти километров пробега по бездорожью закипела вода в радиаторе. По просьбе Ольховского англичане представили характеристики танка. Боевая масса машины в 27 тонн вызвала у него недоверие. Кроме того, у членов Военной миссии создалось впечатление, что целью демонстрации машины было показать ее неготовность. По их мнению, англичане не хотели посылать новые танки вместо уже поставлявшимся в СССР Mk.II А12 Matilda и Mk.IV A22 Churchill. В действительности танк на самом деле был еще сырой, инженерам только предстояло заняться его доводкой.
В марте 1943 года о серийном производстве танков Cromwell, Centaur и Cavalier стало известно сотрудникам ГРУ. Ими был составлен доклад, который через начальника 3-го Управления ГРУ КА генерал-майора В. Е. Хлопова передали в Главное бронетанковое управление (ГБТУ). Согласно докладу, количество выпущенных танков Cromwell к марту 1943 года достигло порядка 8–10 тысяч штук, каждый день армия получала по 45 машин, которые выпускали 15 предприятий. Эта информация была получена от все того же Ольховского.
На основании полученных сведений Хлопов предлагал более не закупать танки А12 Matilda, а запросить танки нового типа. 3 апреля к наркому внешней политики Молотову с предложением закупать вместо пехотных танков А12 Matilda крейсерские танки Cromwell обратился начальник ГБТУ КА генерал-полковник Федоренко. Предложение было поддержано, после чего торговое представительство СССР в Великобритании, а вместе с ними сотрудники ГРУ получили задание узнать как можно больше информации о новом английском крейсерском танке.
Согласно ответу, англичане были готовы поставлять танки A27L Centaur, однако советское руководство предпочло закупать у Великобритании танки M4A2, которые были более приспособлены для использования в Красной армии.
В следующий раз о танках A27М Cromwell вспомнили уже весной 1944 года. В письме от 17 марта заместитель Наркома внешней торговли И. Ф. Семичастнов запросил мнение Федоренко о целесообразности закупки этих машин. В письме делался акцент на то, что, по данным Семичастнова, танки Cromwell являлись наилучшими танками, производившимися в Великобритании. К тому времени поставки английской бронетанковой техники подходили к концу.
На сей раз дело пошло значительно дальше простой переписки. ГБТУ КА заказало 6 танков, часть которых прошла цикл испытаний, включая обстрел корпуса и башни, а как минимум пара машин отправлялась в профильные учреждения для разборки и изучения. По различным причинам 6 танков прибыли в порт Баку только 18 августа 1944 года. Согласно документам, на эшелон их должны были погрузить 24 августа, но реально произошла задержка на 5 дней.
Присланные в Советский Союз машины относились к наиболее массовой версии, Cromwell Mk.IV. Танки были произведены в мае 1944 года, то есть в СССР прибыли новые машины. На территорию НИИБТ Полигона в подмосковный поселок Кубинка танки прибыли в начале сентября 1944 года. Уже 8-го числа начался кратковременный цикл испытаний машины с регистрационным номером T187888. Целью испытаний, продолжавшихся до 11 сентября включительно, было уточнение тактико-технических характеристик и эксплуатационных показателей танка. Кроме того, были проведены стрельбы с целью получения данных о пробиваемости 75-мм пушки Mk.V, которой вооружались все прибывшие машины.
По результатам проведенных испытаний прицельная скорострельность при стрельбе с места составила не более 9 выстрелов в минуту, а на скорости 9–12 км/ч этот показатель снизился до 7 выстрелов в минуту. В качестве цели для испытания бронепробития был выбран немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E. При стрельбе на дистанциях 500 и 600 метров снаряд M61 пробивал борт башни немецкого танка насквозь. На дистанции 650 метров была получена вмятина глубиной 75 мм, при этом в броне появились две трещины. Для сравнения: 75-мм пушка M3 американского среднего танка M4 Shermam пробивала борт танка Pz.Kpfw. VI Tiger с дистанции 640 метров.