Противоречивая справедливость
- Автор: Сыровецкий Юрий Сергеевич
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: SelfPub.ru
- Жанр: Политика
Электронная книга - «Противоречивая справедливость». Краткое содержание книги:
Для начала сопоставим крупнейшие предприятия, которые были в Севастополе и Крыму при СССР, с тем, каковыми они стали сегодня, изменилось ли их положение с воссоединением с РФ?
Вот крупнейшие предприятия Севастополя, во время СССР и теперь:
13-й судоремонтный завод Черноморского флота: в СССР (ремонтировал и модернизировал все виды кораблей, в том числе вертолетоносец «Москву», ракетный крейсер «Москву» и др.) – работало 24.000 человек (https://aif.ru/society/history/flot_dlya_sverhderzhavy_kak_umer _glavnyy_centr_sudostroeniya_sssr); в настоящее время – 1.800 (функционирует, но находится в сложном финансовом положении).
Севморзавод им. Орджоникидзе: в СССР (выполнял всю номенклатуру работ по модернизации и переоборудованию гражданских судов) – работало 16.000 человек; в 2018 г. – 817 (едва выживает).
Севастопольский завод им. В.Д.Калмыкова «Муссон»: в СССР (производил аппаратуру радиосвязи для ВМФ и гражданских судов, был лидером в отрасли) – работало 10.000 человек, включая 2.500 ИТР; теперь – 307 (почти полностью остановился, сдает в аренду помещения).
Севастопольский приборостроительный завод им. В.И.Ленина «ПАРУС»: в СССР (производил боевые информационно-управленческие системы наведения для подводных лодок, а также приборы бортовых цифровых вычислительных систем) – работало 7.000 человек, из которых 1.500 – ИТР; сегодня числится – 49 (рассматривается проект создания на его территории торгового центра).
Севастопольский авиационный завод: в СССР (ремонтировал гидросамолеты) – работало 2.000 человек; в настоящее время числится 200 (запланирована ликвидация для освобождения дорогостоящей земли у моря).
Завод световой судотехники «Маяк»: в СССР – работало 2.000 человек; теперь – 32 (пока существуют в основном за счет сдачи в аренду помещений).
Аналогичная картина и по другим менее крупным предприятиям Севастополя, который был не только военной базой ЧФ, но и развитым промышленным городом. (Крупнейшие предприятия Севастополя, во время СССР и после его рапада. https://ppt-online.org/634850). Без функционирующей промышленности он существуют преимущественно за счет федерального финансирования. Это видно из его бюджетов. Согласно двум последним севастопольским бюджетам картина следующая. Прогнозируемый общий объем доходов бюджета города Севастополя на 2020 г. – 58.237.040.300 рублей, в том числе объем безвозмездных поступлений в сумме 41.915.806.200 рублей – 72 %. Прогнозируемый общий объем доходов бюджета города Севастополя на 2021 г. – 52.165.240.300 тыс. рублей, в том числе объем безвозмездных поступлений в сумме 34334017,6 тыс. рублей. – 66 %. (ЗАКОН г. СЕВАСТОПОЛЯ. О бюджете города Севастополя на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов. http://docs.cntd.ru/document/561633429). Как можно стать самодостаточным регионом, где заработать для этого деньги, если за семь лет промышленность города так и осталась пребывать в плачевном состоянии, существуя в основном на безвозмедные поступления (в 2020 – на 72 %, а в 2021 – рассчитывает на 66 %, а в итоге, видимо получится больше)? Почему не произошли коренные изменения в экономике города за прошедшие 7 лет пребывания в России?
Ответ видится в следующем – чтобы развивать промышленность города-героя, нужно чтобы Россия не только давала деньги, но и выступала в двух ипостасях: ЗАКАЗЧИКА И ПОТРЕБИТЕЛЯ. А этого не происходит, так как и в самой РФ промышленность, необходимая для развития сотрудничества с Севастополем, тоже не развивается. В результате деньги идут в основном на реализацию показных, хотя в принципе и нужных объектов, но не создающих необходимого уровня доходов для превращения города в самодостаточный регион. Сегодня в этих целях требуется возрождение, прежде всего, его промышленности.