Зачарованные сокровища атамана

Подземный коридор, ведущий в сторону Юнгородка, гораздо длиннее. Здесь имеются переходные колодцы, ответвления. Любопытно, что одно из таковых приводит в дворовое бомбоубежище. Раньше во многих дворах стояли своего рода башенки, так называемые «каблучки», кое-где они стоят и сейчас. Через них можно попасть в бомбоубежище. Располагаются «каблучки», как правило, рядом с детской площадкой. Бомбоубежище в одном из дворов на Физкультурной сообщается с подземным ходом под площадью Кирова. Расстояние от исходной точки – школы № 141 – до этого «каблучка» составляет приблизительно двести метров.

Один из ходов, ведущих в сторону Юнгородка, упирается в метротоннель, соединяющий депо с основной веткой. В этом месте периодически временами слышен гулкий шум несущегося поезда.

Строительство самарского метро началось в 1980 году, первые три подземных станций и одной надземной открылись для пассажиров в 1987 году. Сегодня таких станций десять: «Юнгородок», «Кировская», «Безымянка», «Победа», «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», «Московская», «Российская» и «Алабинская».

Наверное, при этом были сделаны важные находки, но эта информация пока сокрыта. Надолго? Навсегда?..

Участник строительства рассказал и о существовании в районе кировской площади бункера, где в случае войны планировалось разместить командный пункт. По его словам, там работал уникальный дизель, который, возможно, и сейчас заведётся с пол оборота. Для спуска на КП был смонтирован лифт. Пол в бункере был паркетным, а стены обшиты деревянными панелями. В одном из нескольких коридоров стены покрыли белым кафелем. В главном помещении стены были оштукатурены и покрашены краской. Посередине стоял овальный дубовый стол. У стены – столы для офицеров и стенографисток.