Военный госпиталь. Записки первого нейрохирурга
- Автор: Бурденко Николай Нилович
- Год: 2020
- Язык: русский
- Год: Родина
- ISBN: 978-5-907332-74-4
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Военный госпиталь. Записки первого нейрохирурга». Краткое содержание книги:
О первых операциях на мозге, о работе в сложнейших условиях, о борьбе с эпидемиями и многом другом рассказывает легендарный врач на страницах этой книги.
В общем через этот пункт прошло более 15 000 легко раненных.
Подавляющее большинство (до 90 %) составляли ранения в кисти рук. Были уклоняющиеся от строя, показывавшие незначительную царапину или просто вред как ранение, очевидно, попадавшие в одно из лечебных заведений, открытых городскими жителями, минуя контроль своего полковом перевязочного пункта; попадалось, правда, незначительное количество и умышленно причинивших ранение. Третью категорию составляли совсем легко раненные, по выздоровлении возвращавшиеся в строй. Подлежащим же эвакуации раздавали, за печатью санитарного отдела, выработанные мной особые карточки, дававшие им право сесть в вагон для эвакуации в тыл или же идти командой по известному маршруту.
Из крупных лечебных заведений, обслуживавшихся местным комитетом и Красным Крестом, были:
1) фабрика Франца Вагнера, могущая принять до 1000 человек;
2) приют еврейской общины (в трех пунктах) — до 1000 человек;
3) мужская гимназия — до 550 человек;
4) фабрика Гейера — до 700 человек;
5) концертный зал, обслуживаемый Красным Крестом, — до 600 человек.
Остальные лечебные заведения, из которых было несколько хорошо оборудованных, и частные квартиры, могущие вместить каждая от 1 до 20 человек, заполнены были до максимума ранеными, которые с особой заботливостью и сердечностью обслуживались городскими врачами и жителями.
С 14(27).XI, когда число врачей и сестер милосердия увеличилось присланными из Варшавы на автомобилях и по железной дороге, когда прибыли неприданные дивизии военно-лечебные заведения и заведения Красного Креста, а главное, когда стала функционировать дорога на Скерневице, дело эвакуации значительно облегчилось, и число раненых в Лодзи быстро стало уменьшаться.
Кроме этого, еще ранее, когда эвакуация по железной дороге была невозможна, с помощью автомобилей Красного Креста удалось эвакуировать в тыл через Петроков около 15 офицеров и на автомобилях-грузовиках 2-й автомобильной роты — до 45 офицеров.
Часть тяжело раненных и умирающих числом около 300, не подлежащих эвакуации, осталась под флагом Красного Креста; их обслуживал и питал персонал госпиталя высших женских учебных заведений (6 женщин-врачей и 20 сестер милосердия). Все эти оставшиеся раненые ко дню нашего ухода из Лодзи были помещены в хорошо оборудованное Красным Крестом немецкое училище.
Посадка раненых в вагоны очень затруднялась вследствие длительного обстрела неприятельской тяжелой артиллерией. Здание водокачки вскоре было совершенно разрушено, газовый завод горел, некоторые вагоны были разбиты, в том числе и вагоны полевых подвижных аптек. Один паровоз, который должен был везти вагоны, был подбит и двое суток стоял на разбитом тем же снарядом пути. Выгрузка интендантского и артиллерийского грузов вследствие этого очень тормозилась, что мешало, в свою очередь, правильному движению всех поездов, и в частности, санитарных. Некоторые санитарные поезда не решались в связи с обстрелом пути продвинуться из Колюшек в Лодзь, и лишь с наступлением темноты, когда тяжелые снаряды ложились более редко, они подходили и забирали раненых.
Были случаи, например, когда разорвался снаряд на площади перед зданием вокзала и нанес поранения уже прежде раненным, которых выгружали из военно-санитарных транспортов в здание вокзала. Стекла здания были разбиты, в комнатах вокзала было холодно, что делало неудобным долгое пребывание в нем раненых, которые лежали на носилках или на лежаках.
Все это волновало раненых и затрудняло посадку в вагоны, которая в среднем каждый раз продолжалась, однако, не более 3 часов, а посадка легко раненных (около 1000 человек) в санитарный поезд однажды продолжалась всего лишь 1 час.