Криминал (компиляция 1-4)
- Автор: Поселягин Владимир Геннадьевич
- Язык: русский
- Жанр: Боевая фантастика
Электронная книга - «Криминал (компиляция 1-4)». Краткое содержание книги:
А получать мне требовалось кучу имущества, от грузопассажирского челнока и малой грузопассажирской платформы, до боевых дроидов по специальности «погонщика». Шесть универсалов, хотя я думал дадут боевой комплекс дроидов. Да, по специальности штурмовика я получил боевой скаф двенадцатого поколения и немало вооружения. То есть, грузовой бот был забит полностью. Я всё это получил, а где держать уже моё дело, хоть в выделенном доке, хоть на борту «Ската», главное тут, чтобы при мне всё было, и я до конца службы отвечал за это имущество и вооружение. А после обеда до вечера принимал док. Состояние его было ужасным, тут ремонта на месяц, но мне давали две недели, после чего док должен заработать. Причём под моим управлением. Так как инженерных дроидов мне уже выдали, три комплекса, все специализированные, один по станциям и пустотным объектам, два других чисто корабельные, ну и с пяток отдельных диагностов я взял и также пяток универсалов, то сразу отдал приказ на полный ремонт и восстановление дока. Мобильным он назывался не потому что мог перемещаться в гипере, этого он как раз и не умел, его тяжёлый буксир так таскал, а в том, что тот имел маневровые двигатели и мог менять места стоянок. Двигатели тоже требовали ремонта, а некоторые движки замены. И это двенадцатое поколение. Это как же надо было с ним работать, чтобы тот пришёл в такое состояние? Причём я обнаружил что некоторые повреждения были нанесены взрывами. Поспрашивал других служащих, узнал, что притаскиваемые на разборку остовы, бывают опасными, особенно если их не осмотрела служба демилитаризации. Взрываются боекомплекты или не найденные ракеты. То есть, на разборке, если варежку не разевать, можно легко погибнуть. Хм, а ведь если есть такие не осмотренные остовы, то и неучтённые трофеи на них? Надо прикинуть.
Следующие три дня пролетели как один, я активно тратил силы и время на восстановление дока, а тут вдруг по системе прошло вопиющее событие. Вы не поверите, генерал Влот, командующий всеми инженерными службами не только по нашей системы, но и вообще флота федерации, час назад на своём служебном челноке, не справился с управлением и врезался в тушу линкора, которого тащили к одному из доков на разбор. Никто не выжил, ни генерал, ни его адъютант, по совместительству любовник, как шептали некоторые добрые языки. Началось расследование, инициированное СБ в системе, всё же гибель такого чина оставить без последствий не могли, отрабатывались все версии. Про меня и не вспоминали, я тут новичок, а вот майор Гурт, тот самый что также присутствовал в кабинете, поглядывал на меня с подозрением, во время летучек, что случались раз в два дня. Сегодня вёл её полковник Буд, зам генерала Влота, который временно и принял генеральскую должность.
Ещё через два дня пропал майор Гурт. Сначала его нейросеть пропала из сети, но это никого не обеспокоило, многие отключали их в личное время, но когда тот не вышел на работу, начали искать и забили тревогу. Второй инженер пропал, а их и так мизер. Тело так и не нашли. А всё же дешифраторы, встроенные в «тела» ремонтников, это отличные диверсанты. Поработали с искином челнока генерала и так поставили задачу, что челнок превратился в один сплошной блин. Тут не только пассажиры погибли, от искина ничего не осталось, свидетельства умышленного действия теперь не обнаружить, так что расследование потихоньку заглохнет. А вот пропажу майора Гарта расследовали куда более серьёзно, даже хотели объединить эти дела. И да, по майору ко мне приходили, так как он не раз в присутствии других свидетелей говорил, что подозревает меня в гибели генерала, но доказательств у него нет. Алиби у меня было стопроцентное. Я даже разрешил обыск провести на борту моего корабля, без него те не имели права это делать, частное имущество, и ничего не найдя, даже в холодильниках, тела майора не было, да и биосканеры коими просвечивали систему тоже ничего не показали, отбыли восвояси, принеся мне извинения. А вот такое вежливое обращение от сотрудников СБ, удивляло, и заставило насторожится. И да, с момента получения штурмового скафа двенадцатого поколения, борт «Ската», не облачившись в него, я не покидал. Поначалу меня чудиком считали, но постепенно начали привыкать. Я всегда ходил только в нём, уставом это не запрещалось, я говорил, что ношу для тренировки и получения привычки использования, не в инженерном, а именно в боевом.