Советская Россия, Аравия и Персидский залив. Документированные страницы истории
- Автор: Сенченко Игорь Петрович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Алетейя
- ISBN: 978-5-00165-304-2
- Жанр: История
Электронная книга - «Советская Россия, Аравия и Персидский залив. Документированные страницы истории». Краткое содержание книги:
В книге содержится солидный массив документов из «аравийских досье» отечественных архивов. Основываясь на почерпнутых из них сведениях и сохранившихся во времени увлекательных воспоминаниях участников процесса выстраивания взаимоотношений Советского Союза со странами Аравийского полуострова, книга расскажет читателю о «торговых экспедициях» Советской России в земли «Острова арабов», о ее первых там дипломатических постах и о советских дипломатах-первопроходцах в Аравии.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Тогда же, в 1958 г., советская дипломатическия миссия в Йеменском Королевстве, действовавшая в Каире, была переведена в Таиз.
В 1959 г. советское Общество Красного Креста и Красного Полумесяца направило в Северный Йемен 10 тыс. тонн пшеницы в качестве помощи для преодоления последствий засухи.
Глава 3
Йемен и СССР (1960-1970-е годы)
Эпизоды из прошлого
26 января 1960 г. посланник СССР в Йеменском Мутаваккилийском Королевстве Владимир Яковлевич Ерофеев (1909–1986) вручил верительные грамоты имаму Ахмаду. Временным поверенным в делах СССР в королевстве после переноса советской дипломатической миссии из Каира в Таиз (1958) являлся Владимир Сергеевич Лавров (1919–2011) (1).
В марте 1960 г. наследный принц ал-Бадр посетил Москву и Пекин. В ходе этих поездок состоялось подписание соглашений о строительстве нового порта в Ходейде (с СССР) и автомобильной дороги Ходейда – Сана’а’ (с Китаем). Порт ввели в строй в 1961 году. На прокладке дороги Ходейда – Сана’а’ работало 500 китайских специалистов и 10 тысяч йеменских рабочих. На этой дороге, протяженностью 228 км., насчитывалось около 400 мостов. Китайские специалисты участвовали также в постройке текстильного комбината в г. Сана’а’, а советские – в сооружении цементного завода в Тихаме и международного аэропорта «Ар-Рахаба» («Радушие») в Сана’а’ (открыт 26.09.1963) (2).
Заметно активизировались контакты Сана’а’ с Вашингтоном. На основании договора от 1959 г. американская компания «Американ Оверсиз Инвестмент Корпорейшен» занялась в королевстве в 1960 г. поисками нефти. Руководил группой американских геологов Богелл.
9 апреля 1960 г. северойеменцы заключили с американской «Международной организацией экономического сотрудничества» соглашение о строительстве дороги Сана’а’ – Таиз. С йеменской стороны соглашение подписал принц Мухаммад ал-Бадр, а с американской – Ральф Генри Уолкинджер, представитель «Международной организации экономического сотрудничества» в Йемене.
В апреле 1960 г. для работы в Северный Йемен прибыл посланник США Ф. Рейнхардт (верительные грамоты вручил 28 апреля).
В беседах с советскими дипломатами йеменцы отмечали, что, в отличие от русских и китайцев, точно и в срок исполнявших взятые на себя обязательства по контрактам и соглашениям, американцы выполнение своих обязательств по реализации проектов в рамках заключенных договоров затягивали (3).
24 июня 1962 г. советская дипломатическая миссия в Йеменском Королевстве начала работать в г. Сана’а’ (до этого, повторимся, располагалась в г. Таиз).
18 сентября 1962 г, во вторник, после продолжительной болезни, вследствие тяжелых ранений, полученных во время покушения на его жизнь в Ходейде, скончался король Ахмад ибн Йахйа (правил 1948–1962 гг.), в Таизе, в девять часов вечера, в возрасте 63 лет. Тело имама доставили из Таиза в Сана’а’; и 20 сентября, в четверг, в полдень по местному времени, погребли недалеко от города, в мечети Ридван ал-Насри, которую он заблаговременно выбрал для своего захоронения (4).
Имам Ахмад, как писала газета «Таймс» (23.09.1962), являлся абсолютным, в полном смысле этого слова, владыкой северойеменских земель; «лично контролировал все грани жизни 5-ти миллионов жителей тысячелетнего королевства».
Рассказывают, что он женился на девушке, младше его на 50 лет, – дабы продемонстрировать подданным своим «непотерянную им мужскую силу». Не предпринимал никаких действий, не переговорив со своим личным звездочетом. Отправляясь в путешествие, непременно брал с собой казну королевства, состоявшую из восьми ящиков с золотом, – дыбы быть абсолютно уверенным в ее сохранности и неприкосновенности.
В марте 1961 г. получил тяжелое ранение при покушении на его жизнь в Ходейде. Заговорщиков схватили. Двоих из них казнили (в Таизе). Вначали протащили по дороге, привязав к ослам, а потом вздернули на дереве. Провисели они на нем до захода солнца. Затем их вывезли из города и оставили за стенами – на съедение хищникам.
Подданные имама называли его между собой Большим Тюрбаном (из-за того огромного головного убора, что он носил). В списке лиц-наследников на престол он занимал только 27 строчку, но поскольку 70 членов правящего семейства, в том числе и 26 лиц из списка претендентов, погибли или пали от рук убийц, то власть досталась ему. Сам он лично обезглавил двух своих братьев, ‘Абдаллу (‘Абд Аллаха) и ‘Аббаса, выступивших в 1955 г. на стороне мятежников.
Для удержания в повиновении «неспокойные племена» использовал, как и все его предшественники, институт заложников – брал в качестве таковых младших сыновей племенных вождей, и держал их в старой турецкой крепости на горе у г. Таиз (5).