Мета II
- Автор: Матисов Павел
- Серия: МЕТА #2
- Язык: русский
- Жанр: Боевая фантастика
Электронная книга - «Мета II». Краткое содержание книги:
«Землийа», да? Империя далеко, а значит можно больше не оглядываться на замшелые традиции и волю предков. Посмотрим, смогут ли аборигены хоть что-то противопоставить дипломированному повелителю эфира…
— Кто его знает? — пожал плечами Окурок. — Хотя он мог бы влегкую расчистить нам путь, но лишний раз его стараются не тревожить.
— Госпожа Директор по традиции скажет пару напутственных слов, — произнесла Брунгильда.
К трибуне проследовала Маргарита вместе с толстолобым здоровяком и худощавым хлыщом с белесыми волосами. Женщина поднялась на помост.
— Благодарю, Брунгильда. Как вы все знаете, тепло в наших домах зависит от поставок добытого до Падения топлива. Запасы с окружающих станций уже исчерпаны. Нам приходится идти дальше, открывать новые горизонты, и одновременно с этим очищать нашу страну от скверны. Мутировавшие монстры до сих пор остаются единственными хозяевами в большинстве городов России, но потихоньку, шаг за шагом, мы избавимся от темных порождений и других напастей. И в городах снова будет звучать детский смех, а не рычание гончих и клекот шипокрылов…
Директор медленно переводила взгляд своих темных испытующих глаз с одного героя на другого. Когда очередь дошла до меня, ее взор задержался на секунду. Я улыбнулся и коротко подмигнул.
— К-хем, — Марго сбилась с речи и отвела взгляд в сторону. — В заключение скажу: вся Усть-Корса рассчитывает на вас! Удачи, герои!
Торжественные речи подошли к концу. Все непричастные к походу начали расходиться. За обывателями и героями, не являющимися Движами, прибыл длинный автобус. Окурок запрыгнул на свой байк, мы же направились по воздуху следом, как и многие другие мета-люди. Наш путь лежал в сторону депо, которое располагалось в юго-восточной части города. Именно туда вели рельсы, по которым мы шли из Вольной Станции.
— Железную дорогу починили после извержения? — поинтересовался я, когда мы прибыли в один из ангаров.
Окурок оставил в стороне свой мотоцикл под присмотром местных работников.
— Южная ветка использовалась нечасто. Мы поедем сначала на восток в сторону Петровска и лишь затем свернем на юг, — пояснил Окурок. — В принципе опыт в починке железнодорожных путей у Корпуса есть. Смотрите.
Мы вышли из ангара в депо, где стоял длинный состав. Наставник указал рукой на один из вагонов, на котором были сложены рельсы со шпалами и другим оборудованием. Похоже, организаторы экспедиции предусмотрели запасные материалы для ремонта поврежденных путей. Я вздохнул. Чует мое сердце, что таскать рельсы заставят героев-громил.
— Это наша Марта Первая, — указал на локомотив сотрудник депо, проводящий краткую экскурсию новичкам вроде нас. — В поход отправятся оба наших локомотива: Марта Первая и Вторая. Первый вагон является бронированным — на случай нападения мутантов или левиафанов. Оснащен пулеметными бойницами и орудиями калибра сто миллиметров.
— Не стоит питать надежд на броневагон. Сомнут в один счет словно консервную банку, — хмыкнул Окурок.
— Да, по силе с героями никому не сравниться, но свою пользу и люди без суперсил приносят, — с легкой обидой заметил мастер депо. — Ладно, Следующим идет локомотив. Дизельные двигатели тепловозов переделаны под мета-жидкость, которая хранится в этих цистернах, — показал нам мастер вагоны с округлыми вытянутыми контейнерами с топливом. — Здесь вы видите запасные рельсы со шпалами, резервные вагонные тележки и другие запчасти. Затем идут жилые купейные вагоны для героев, техников и вагон-ресторан. Дальше цепляются товарные насыпные вагоны, в основном использующиеся для угля. Наша Марта может тянуть до пятидесяти полных вагонов.
По окончании экскурсии мы забрались в вагон для героев. Длинный коридор и небольшое тесное помещение с четырьмя койками и столиком по центру. Ирис сразу заняла место у окна, я сел напротив. Мне тоже было интересно полюбоваться на местные красоты, да и так проще заметить опасность. Рядом с нами примостились Ворон и Окурок.
— Никаких сигарет в вагоне! — ворвавшаяся в купе дородная дама резким движением вырвала изо рта нашего наставника дымящую папиросу.
— Да-да… — вздохнул Окурок и обернулся к нам. — Здешних проводниц лучше не злить.
Сцепка вагонов, маневры и сборы заняли еще пару часов. Поезда встали на восточную ветку и во второй половине дня наконец отправились в путь. Наставник в кои-то веки проявил себя как организатор и согласовал наши смены. Дежурства занимали по восемь часов и требовали не так уж много от героев. Сильнее запрягали Движей: они должны были разведывать путь впереди по ходу движения, присматривать по бокам от путей и позади составов. Движи не были таким уж частым явлением среди мета-людей, поэтому нашу команду привлекли по полной программе.