Феномен

Поднявшись на плоскую крышу немецкого госпиталя, я сначала изучил позицию, подготовился, потом в бинокль стал рассматривать аэродром, потом повернувшись к нему спиной, и железнодорожную станцию. Нормально, станцию освещали пожары на складах. Теперь достал миномёт, и стал готовить мины. Мины те что в ящиках, в основном от смазки консервационной оттирал, потом уже снаряжал запалами. Сто мин подготовил, сорок в ящиках и остальные со склада. На мой взгляд хватит. Ну и открыл огонь, а то рассветёт скоро, сначала по станции, поначалу корректировал, а потом пихал мину за миной, пять мин пущу, поверну штурвальчик и ещё пять мин, поверну, и ещё три. Так что накрыл всю область станции. Там стояли пожары, взрывы. Судя по тому как ярко полыхал эшелон, он был топливным. После этого развернув трубу, открыл огонь по аэродрому, по быстровозводимым ангарам, по стоянке самолётов. Тут три мины и корректировка, и снова пуск. Как крыша выдержал, не знаю. Тряслась, уже качалась, трещины появились, но не обвалилась. Я услышал, как сработала растяжка у выхода на крышу, значит немцы же тут, выпустив три последние мины, вся сотня ушла, я убрал миномёт, кинув в квадратный проём люка две ручные гранаты, и подбежав к краю крыши, накинув блок на кабель, что на здание рядом тянулся, ниже по высоте, и на скорости заскользил вниз. Раздались крики, выстрелы, но я уже был на крыше соседнего здания. С него спрыгнул на крышу крыльца, на землю, и достав «Т-40», забравшись под броню, сразу срезал почти взвод немцев, что толпой выбежали из-за угла. Из «ДШК» бил, из «ДТ» подчищал. Всего около пяти за угол обратно смогли уйти. Запустив движок, я рванул прочь, под постоянный звон брони, по мне вели огонь из стрелкового оружия. Затерялся в улочках. Убрав танк, присоединился к группе поиска, влившись в толпу солдат, а что, я ничем от солдат Вермахта не отличался. Сначала мне испанцы встретились, тут оказывается испанская «Голубая дивизия» стояла, но потом вот эта рота. Легковые автомобили мне уже попадались, но всё не то, а тут я обнаружил новенький «Кюбельваген». Вообще так назывались все армейские машины открытого типа, но это был именно «Фольксваген», то что нужно. Заднеприводный, как испанцы, но новая машина. Прихватил. Место для неё вполне было. Я больше скажу, ещё на одну машину место имелось. Так что найдя ещё одну такую же модель, тоже заднеприводная и новая, но у этой брезентовая крыша поднята, и её прихватил. Всего три килограмма свободного места. А теперь тикать. Когда светать начало, я голышом, подрабатывая руками, плыл по Волхову вверх по течению, к озеру Ильмень. А когда берега опустели, скрылся в лесу, нужно найти норку и выспаться. Вторые сутки на ногах. И сделать запас готовой пищи наконец, последнее подъел.