Рыцари микросхемы и байта
- Автор: Васильев Сергей Викторович
- Год: 2022
- Язык: русский
- Жанр: Научная фантастика
Электронная книга - «Рыцари микросхемы и байта». Краткое содержание книги:
Отважные умные герои, технические рассуждения и романтические отношения. Есть даже драконы, но биомеханические, и похищение красавицы, но не беззащитной принцессы – научная фантастика!
В общем, поехали. И Саныч, конечно, сказал: «Поехали!», и махнул рукой.
А ширина у нашего автомобильчика 20 метров! И вес под тысячу тонн – мы трофеев немало погрузили – хотя нет, солярки у нас довольно мало. Но и колёса весят немало – хотя сделаны из лёгких материалов, но прочные, и могучие электродвигатели в мире Гамбал совсем небольшие и лёгкие – мы так прикинули, что колёсное шасси целого корабля всего тонн сто нам добавило. В любом случае, на каждое колесо приходится более пятидесяти тонн. Так что четыре колеи после нас остаются неплохие – хорошо хоть мы в гористой местности, а то только представить, как мы расковыряли бы чернозём или песчаные почвы. И деревья в колеях раздавленные… Жалко немного природу, а что делать, вот до автострады доедем, и будем её курочить.
Скорость правда небольшая – километров до 20 в час, часто медленнее, а быстрее пока не разгоняемся. Объезжаем скалы и толстые деревья, прогнали стадо овец. Хотя одну овцу из арбалетов застрелили, будем шашлык жарить – теперь и Саныч не возражает против открытого огня на вертолётной палубе. И две стальные красотки учатся разделывать дичь и готовить правильный шашлык.
Система дистанционной передачи энергии работает, куда она денется, хотя пока луч не изгибается под действием гравитации, конечно – мы ещё близко. Ну и после выезда из-за скалы два искина быстро с помощью радио опять уткнули луч в тарелку-парус. Хотя не парус, но так думать веселее. Мы как космические пираты! Ладно, не пираты, добрые мы.
Проехали первые сорок вёрст. Съели шашлык. И отправили стальных роботесс побыть ремонтницами – я предложил, и все согласились, что надо делать из нашего Заслона-3 в какой-то мере подводную лодку. И даже космический корабль, но к нему ещё скафандры бы. А то мало ли как смываться из этого райского мира придётся. Так что полная герметичность всего что можно и нельзя не помешает. Начали работать. И подачу воздуха дизелям, хотя бы недолго, и защита выхлопной системы от затопления.
Но у нас теперь и аккумуляторы мощные, хотя при этом лёгкие. Задумали мы сделать дублирующие гребные винты с электроприводом, а электромоторы от разобранных роботов и грузовиков есть – в самосвалах много чего не было, начиная с кабин, но в двух зачем-то были лебёдки. Электромоторы и в ремонтном цехе автобазы были. Да у нас всяких трофеев много.
Жаль только, что мощный излучатель тёмной энергии не получилось прихватить, зря только одну энергетическую мачту раскурочили, он оказался слишком большим и тяжёлым. В драконах излучатели тёмных лучей есть, а теперь и у нас, но они другие, вероятно как раз энергии мало излучают, в основном тёмную материю. А разобраться в их принципе работы у нас совсем не получилось – помимо более-менее понятной электроники и микросхем, там есть несколько просто монолитных для нас кристаллов, и мы подозреваем, что они частично состоят как раз из той пока недоступной нашему пониманию тёмной материи.
Макс ещё захотел сделать герметичную кабину с раскладывающейся крышей для нашего козлика. Тоже дело. Но я предложил идею покруче – приделать к днищу уазика опорный полётный излучатель тёмного луча от покойного биомеханического дракона. Одного излучателя для более лёгкой, чем дракошка, машины должно хватить. Будет у нас летучий козлик! А ещё один такой излучатель можно к корме прифигачить, и если направить его под углом, то можно лететь вперёд. Но пригодятся и реактивные двигатели, и винты. Будет над чем с удовольствием поскрипеть мозгами. А аккумуляторы мощные вставить в УАЗ, это само собой, и электродвигатель в дополнение к бензиновому, тем более, что у нас и бензина осталось на донышке, как ни берегли.
А утром, проехав за вечер и ночь немного более длинных, чем на Земле, суток двести километров, мы выехали на автобан. Хотя не автобан – не прямой, а вьющийся между холмами. Широкая дорога, метров тридцать, с прочным покрытием – по крайней мере наш колёсный корабль её не раздавил. Шесть полос, причём движение правостороннее – подъезжая мы видели, как в противоположных направлениях проехали две похожие на бруски фуры.
Дорога шла с юга и поворачивала на северо-восток – нам на север, но наверное повернёт в местную столицу. Поехали по шоссе, разогнавшись до сорока вёрст в час и занимая почти всю ширину, и к обочинам конечно не прижимаясь. Встречная фура сбросила скорость и сбежала на обочину. Миновали заброшенный город, но останавливаться и изучать не стали. Повернули вообще на восток.