Бесноватый Цесаревич 6 [СИ]

Ещё я занялся систематизацией торгового трафика. Наконец-то навёл порядок в Одессе, которая никогда не станет важнейшим городом русского Причерноморья. Но глупо не использовать выгодное расположение порта, особенно с учётом мощного товаропотока по Дунаю. В этом году заработал порт в Мариуполе, что позволило резко увеличить вывоз металла, продовольствия и других товаров из Орловки с регионом, контролируемым ЮГК. Хорошие дороги всегда были моим пунктиком, и эта сфера тоже требовала пристального внимания. За последние годы разного рода шляхи и прочие «тояматоканавы» стали неузнаваемы. Именно в моей вотчине начали ходить первые междугородние дилижансы. В первую очередь из Екатеринослава в Орловку, Херсон, Николаев и Ростов на Дону. Расстояния получились немалые, но предварительно вдоль дорог была выстроена инфраструктура в виде постоялых дворов и гостиниц. Это дало мощный толчок развитию небольших поселений и артелей, которые располагались вдоль маршрута.

И, конечно, железные дороги. Моя любовь и вечная головная боль. Участок Херсон – Николаев был сдан в эксплуатацию и по нему побежали первые поезда. Реального экономического эффекта от этой дороги мало. Но мне надо было обучать рабочих, мастеровых и инженеров. Потренировавшись на кошках, мы сразу заложили ветку Херсон-Мелитополь-Мариуполь-Орловка. Также от неё пойдёт развилка на Екатеринослав и немного позже к Севастополю. Не знаю, повторится ли в этой реальности история моего мира, но нового 1853 года я очень не хочу. Обеспечить быструю доставку войск и грузов к южным рубежам России, особенно в Крым, я просто обязан. Это сейчас Англии нет, а с Францией паритет. Лет через сорок может взойти звезда иной сверхдержавы, типа Испании. Не удивлюсь, что новый «оборонный» союз выберет мишенью наше миролюбивое и пацифистское государство. Ха-ха! Самоубийц в мире пока хватает.

Об этом у меня состоялся интересный разговор с Тимофеем Бакаревым, братом известного архитектора и учеником самого Казакова. Младший представитель будущей династии однажды буквально вломился ко мне на приём. Человек увлёкся мостостроением, увидев наше новгородское чудо. Пообщавшись с толковым специалистом, я решил открыть отдельный архитектурно-строительный факультет при Николаевском политехе. Сейчас Тимофей Никитич совмещает работу проректора, преподавателя и инженера РЖД.