В небе над Донбассом и Сахалином. История рейсов МН17 и КЕ007
- Автор: Мухин Юрий Игнатьевич Олег, Брюн Мишель
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Алисторус
- ISBN: 978-5-00180-340-9
- Переводчик: Е. М. Ковалев
- Жанр: Публицистика
Электронная книга - «В небе над Донбассом и Сахалином. История рейсов МН17 и КЕ007». Краткое содержание книги:
Известный своею дотошностью разоблачитель афер Юрий Мухин уверен: 17 июля 2014 года самолёт рейса МН 17 авиакомпании «Malaysia Airlines», вылетевший из Амстердама в Куала-Лумпур, повторил судьбу другого Boeing 777 то же авиаперевозчика. Последний исчез 8 марта 2014 года над Индийским океаном, когда выполнял рейс из Куала-Лумпура в Пекин. А над Донбассом, спецслужбы США сбросили обломки самолётов со свалки металлолома и трупы неизвестных людей.
Сбитый над Сахалином в ночь на 1 сентября 1983 года южнокорейский авиалайнер, который выполнял рейс из Нью-Йорка в Сеул, стал одной из загадок XX века. До сих пор ведутся споры о том, чьи же ракеты его сбили: советские или… американские? Французский авиаэксперт Мишель Брюн, потратив 10 лет на сбор доказательств своей версии, уверен: над Охотским морем шел настоящий воздушный бой нескольких советских и американских истребителей.
Я услышал впервые Ваше имя в интервью Агентству «Новости», которое появилось в «Journal of U.S. Air Force». Затем «Известия» опубликовали длинную серию статей, где фигурируют Ваши интервью. Однако, версия «Известий» отличается от версии, рассказанной Агентством «Новости». Согласно одной версии, Вы взлетели в 04.30 и преследовали RC-135. Согласно другой, Вы вылетели в 06.00 и самолет, который Вы преследовали, был похож на Ту-16. Отсюда я делаю вывод, что в эту ночь Вы выполнили два вылета и сбили два самолета, из которых ни один не был южнокорейским. Я обнаружил, что корейский самолет не был сбит над Сахалином, так как, помимо всего прочего, он выходил на радиосвязь 44 минуты спустя после битвы. Многое доказывает то, что самолеты, сбитые под Монероном, были военными. Японцы нашли два катапультируемых сиденья и несколько спасательных плотов, два из которых — одноместные, что указывает на их явно военный характер. Среди других обломков были найдены также рули и радарная антенна с военных самолетов. Я был бы рад возможности установить с Вами длительную переписку. А пока, не могли бы Вы подтвердить мне, что той ночью Вы пилотировали МиГ-31 под номером 804, а не Су-15 под номером 805?
Я закончил рукопись книги по моим расследованиям, которую я назвал «Битва над Сахалином». У меня есть два варианта — французский и английский. Надеюсь, что американское издательство скоро опубликует ее. Если это возможно, не могли бы Вы написать вступление для моей книги? Я бы счел это за большую честь.
Если Вам необходимо, я могу выслать копию рукописи на английском или французском языках.
В надежде на Ваш скорый ответ я прошу принять Вас, уважаемый полковник, заверения в моей искренней симпатии и дружбе.
Часть вторая
В небе над Донбассом
Мухин Ю.
Скрываемые Кремлём доказательства невиновности России в гибели рейса МН-17
В Министерство юстиции России
В Европейский суд по правам человека
В суд Голландии по делу МН-17
Да, они об этих доказательствах промолчат
Как должно быть понятно из заголовка, эта работа предназначена для суда в Голландии, рассматривающего дело о, якобы, уничтожении самолёта рейса МН-17 в небе над Донбассом. Кроме того, 10 июля 2020 года, власти Нидерландов заявили, что подадут в ЕСПЧ иск, чтобы привлечь Россию к ответственности в связи с ее ролью в уничтожении MH-17, следовательно, эта работа предназначена и для Европейского Суда по Правам Человека (ЕСПЧ). А поскольку Россию в этом суде представляет Минюст РФ, то, соответственно, эта работа предназначена и Минюсту России.
Сначала кратко: 17 июля 2014 года примерно в половине шестого вечера по московскому времени из облачного неба над охваченным гражданской войной Донбассом начали сыпаться обломки самолета, различные вещи и трупы людей. Несколько позже выяснилось, что это, якобы, были обломки самолета малазийского Боинга 777 авиакомпании «Malaysia Airlines», вылетевшего из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом МН 17, а трупы людей являются его пассажирами. Практически сразу же сформировались две версии причин гибели лайнера: по первой версии самолет был сбит пророссийскими ополченцами Донбасса с применением зенитного ракетного комплекса «Бук»; по второй версии самолет был сбит украинским самолетом-штурмовиком или истребителем. Поскольку эти версии высказывались и высказываются официальными лицами России, Украины, Голландии, по сути — всеми, и внедряются в умы интересующихся граждан при помощи СМИ этих государств, то эти версии нужно считать официальными.
Однако существует и третья версия этого инцидента, эта версия не признается и не рассматривается никакими официальными лицами или институтами, но именно она наиболее обоснована надежными фактами. И эти факты даны в этой работе.
Я в своей жизни и в почти 40-летней публицистической деятельности расследовал две чрезвычайно важные для человечества проблемы — проблему бюрократизма и проблему бессмертие жизни, и целый рад мировых афер — это были и афера высадки американцев на Луну, убийство Сталина и Берии, сбитие корейского авиалайнера над Охотским морем, афера «11 сентября», «Катынское дело», исчезновения Ельцина и Путина и появление вместо них двойников и целый ряд менее значимых афер.
Но я не просто специалист в расследовании афер, я ещё и специалист в том, как на эти расследования реагируют те, кто обязан реагировать. Не могу сказать, что указанные лица и инстанции обходят меня вниманием — против меня трижды было возбуждено уголовное дело и вынесено три приговора, последний раз я отсидел в Бутырке, под домашним арестом и по сей день нахожусь под условным 4-х летним сроком.