Электронная книга - «Правил Нет». Краткое содержание книги:
Сколько же нас по всей планете наберётся… Тех, кого обидели или унизили. Тех, кому что-то пообещали и не выполнили. Тех, кому вешали не только лапшу на уши, но и открыли целый завод по производству пасты разных видов и размеров. Тех, кого окружали пустозвоны. Тех, кого предавали. Тех, кто внезапно осознавал, кто на самом деле их окружал. Тех, кто в один «прекрасный» день видел своё окружение без масок. Тех, кто ужасался от настоящих лиц и подлого нутра этих, с позволения сказать, людей.
Лучше бы ему не маячить перед моими глазами. Ох, лучше не стоит, правда.
Земля — круглая.
Глава 4
Натан
Сегодня третий этап чемпионата. Сегодня третья гонка. Я шёл к своей мечте — участвовать в чемпионатах MotoGP. Вообще мотоспорт очень популярен в Европе. В особенности в Испании и Франции. Но у нас, в США, тоже неплохо развит.
— Нэйт, всё готово, — оповестил наш механик.
До старта меньше трёх минут. Мне словно вкололи адреналин, но одновременно с этим я был предельно сосредоточен. Такое ощущение всегда было перед стартом. От нашей команды ехал я и мой напарник Трой. Сначала прогревочный круг, а затем ещё 30 без возможности облажаться.
Появились зелёные световые огни и зелёный флаг, оповещающие о старте прогревочного круга, и я стартанул. В голове стоял гул от общего шума вокруг. Несясь на скорости 235 км/ч, думал только о том, что ужасно хотелось пить. За последние пару недель я жёстко сушился. Сбрасывал, так сказать, всё ненужное. Как правило, к соревнованиям я терял около 10 кг. Затем быстро их восполнял, поскольку половина из них была вода. А так как после каждой гонки я устраивал вечеринку и нажирался вусмерть, то сегодня вечером наберу два или три килограмма в лёгкую.
Долетев до финиша, встал на стартовую позицию и приготовился к заезду.
Всё получится. Я всё смогу.
После квалификационного заезда моё место в стартовой решётке второе. Доли секунды в этом виде спорта решали всё. Меня обошёл мой главный соперник Смит Дуглас. Но это всего лишь стартовая позиция. Всего лишь начну вторым. Но приду первым. Иначе и быть не могло. На стартовом светофоре загорелись одновременно пять пар красных огней.
Три, два, один…
Взревев, мы буквально взлетели и началась любимая часть моей жизни. Гонки.
Одним из главных отличий шоссейно-кольцевых гонок от любых других, в наличии не только левых или только правых поворотов, а комбинации и тех, и других. Не скучно, короче говоря.
Помимо этого, трасса была асфальтирована, и пыль, как при мотокроссе, ты не глотал. Очевидно, это смертельно опасный вид спорта. Ты особо ничем не защищён и мог в любой момент оказаться по ту сторону бытия. Но мне нравился этот риск. Я был адреналиновым наркоманом. Чем больше эмоций вызывало у меня дело, тем лучше.
Так, кстати, было и с девушками. Ну, любил я эмоции, что можно сделать? Если мне становилось скучно, то я сам мог найти себе проблем или развлечений. Но без эмоций жить не мог.
Поэтому мотоспорт для меня идеален. Он давал мне неописуемые эмоции и ощущения на всех этапах.
Например, во время подготовки к чемпионату, когда ты не мог сожрать то, что так хотелось. Когда хотелось всё послать, но ты сушишься, сидишь на строгой диете и изводишь своё тело на беговой дорожке. Обычно в те моменты я становился похож на не самого приятного человека, готового сожрать с потрохами любого, у кого в руках была вредная запрещёнка в виде газировки или чего-нибудь вкусного.
Ещё более крутые эмоции ты получал во время самой гонки. Тут колоссальный выброс адреналина и стремление к победе. Кстати, во время заезда, ловил себя на мысли, что напрочь забывал обо всех лишениях, предшествующих этому событию. Ну, кроме воды. Порой перед гонкой мне снилось, как я жадно пью воду из ведра. Однако игра определённо стоила свеч.
А после гонок, чествование победителя. Что может быть лучше? Эмоции через край. И благодарность, и восторг, и триумф, и ощущение полёта, и вседозволенность.
А потом всё по новой. Это образ жизни. Здесь невозможно быть наполовину мотогонщиком. Это зависимость.
Конечно же финансы тоже играли роль. Со своих первых заработанных денег я купил себе Ford Mustang кабриолет. Машина настоящего кайфожора и ценителя этой жизни. Деньги со всех остальных побед обеспечивали мне независимость от родителей и возможность ни в чём себе не отказывать.
Обогнав на повороте своего соперника, поднажал, чтобы не дать ему возможности обойти меня. Где-то там ещё ехал мой напарник, который должен был помешать этому Смиту приблизиться ко мне. Но моё дело было только гнать вперёд, ловко и чётко входя в повороты, практически ложась на землю, коленкой касаясь земли. Во время гонок я сливался со своим железным конём в одно целое. Обожал это ощущение. Такое же чувство бывало во время секса. Хотя там не всегда удавалось поймать одну волну с партнёршей. То темпераменты разные, то видение секса отличалось. А вот с байком я был реально одним и неделимым целым.