На стремнине века. Записки секретаря обкома
- Автор: Чуянов Алексей Семенович
- Год: 1976
- Язык: русский
- Год: Политиздат
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «На стремнине века. Записки секретаря обкома». Краткое содержание книги:
Литературная обработка Ивана Падерина.
На станциях Рязано-Уральской железной дороги после массированных бомбежек создались пробки. Десятки эшелонов «заморожены», а на подходе множество поездов с боеприпасами. После обсуждения создавшегося положения Военный совет поручил мне срочно выехать на линию железнодорожных станций совместно с группой оперативных работников обкома партии, городского Комитета обороны, управления НКВД и управления тыла фронта. Подключил в это дело военный отдел обкома партии и всех секретарей райкомов партии по Рязано-Уральской железной дороге, в частности Ленинский и Владимировский райкомы. Для оказания помощи железнодорожникам в продвижении воинских составов на линию выехала большая группа партийно-советского актива Гмелинского, Палласовского, Кайсацкого, Эльтонского, Владимировского и Ленинского районов.
Утром 14 ноября я прибыл на станцию Ахтуба. Здесь уже работают посланцы из Владимировского райкома партии. Товарищи доложили, что им удалось за ночь «продвинуть» к Сталинграду двойную норму транспортов. Весь порожняк и вагоны с малозначительными грузами, тормозящими продвижение воинских транспортов, решено было тут же вывести на временно проложенные железнодорожные пути. Затем организовали дополнительные разгрузочные площадки для армейского автотранспорта, принимающего боеприпасы.
Железнодорожникам в эти дни приходится тяжело. Они, как солдаты, несут фронтовую вахту. На оперативном совещании решили: поток транспортов за сутки увеличить с двух-трех до восьми — двенадцати эшелонов. Убедившись, что теперь все зависит от подачи составов со станции Верхний Баскунчак, я выехал туда для организации единой технологической линии продвижения транспортов. На пути заезжаю во Владимировский райком партии. Первый секретарь райкома В. В. Навозов обрисовал обстановку в районе. Проверяю положение дел с тоннажем и тягой для обеспечения фронтовых паромных переправ в зимний период. Выясняется, что никакого резерва судов во Владимировке нет, если не считать нескольких маломощных пароходиков. Ни один из них, кроме «Лены», по Волге идти не может. Позвонил секретарю Астраханского окружкома партии В. А. Голышеву и предложил срочно продвинуть намеченные суда и баржи к переправам фронта.
Утром в 9 часов 15 ноября на наших глазах фашистская авиация совершила налет на станции Солодники и Колобовка на проходящий воинский эшелон с вооружением. Бомбардировщики совершили нападение на поезд № 916, но безрезультатно. Ожесточенной бомбежке подверглась Ахтуба. Станция сильно разрушена. Железнодорожники отстаивают каждый состав, выводя вагоны в безопасное место.
Этим же утром я переехал на станцию Верхний Баскунчак. Станцию непрерывно атакует авиация, но железнодорожники организуют продвижение потока транспортов. На совещании у начальника станции разработали мероприятия, обеспечивающие пропуск не менее 12 составов в сутки. Замечательный на этой станции рабочий коллектив. Подумать только, в такое трудное время они своими силами в кратчайшие сроки проложили семь километров запасного пути для скопившегося порожняка.
После полуночи я вернулся на станцию Ахтуба. Она горела. Зарево пожара видно было на много километров. Бригады железнодорожников вручную растаскивали вагоны с боеприпасами.
Всю ночь и утро 16 ноября шло восстановление разрушенных путей. Лишь к 16 часам удалось протолкнуть один эшелон, а к 18.00 с Баскунчакского направления приняли четыре эшелона и отправили три. Поздним вечером 17 ноября я выехал в штаб фронта. Под покровом ночи организованно, лавиной движутся танки, артиллерия всех калибров, механизированные части, общевойсковые соединения. И у каждого свой маршрут, свой темп, своя маскировка. Армада речных кораблей и барж уже ждет их у переправ на Волге.
За пять дней, которые я был в отъезде, мой помощник Г. И. Бодров, остававшийся на КП, накопил немало всякой информации, просьб, ходатайств. Много сообщений от секретарей райкомов партии и председателей райисполкомов о патриотических делах колхозников, рабочих МТС и совхозов, особенно прифронтовой зоны. Читаю краткие записи: