Легенда клана 4. Часовой

— Я хотел спросить… — если честно, то было очень тяжело уточнять подобную информацию: — Но, Баржу же ещё можно воскресить?

— Пффф… Братишка, я как-то поднял с того света ГАЗель. Она была в таком состоянии, что если бы на неё случайно попал преобразователь ржавчины, то всё — конец… Кроме покрышек бы ничего не осталось!

— Представляю. Значит, шанс есть?

— Поработаю с кузовом. Восстановим геометрию… Благо, что технологии позволяют. Подвеску переберем. Движок немного переделаем и… думаю, всё будет круто!

— Очень здорово, что руководство с таким уважением относится к классике.

— Уважением? — Хью как-то очень кисло усмехнулся: — Братишка, у них просто нет желания выделять деньги на покупку нового барахла! Это тебе не наша Родина, где купил у деда ТАЗ за двадцатку и катаешься с физиономией Вина Дизеля. Тем более… Ходят слухи, что советские тачки закончились. Завод «Новодел Холдинг» больше не будет выпускать детали для этих «Некрополисов» на колёсах.

— Откуда инфа?

— Ну… Когда ты работаешь с машинами, то и инфосфера аналогичная. В общем, Жмыхов больше не встанет у руля! Да и все прекрасно понимают, что классика должна оставаться классикой. Постоянно модернизировать эти корыта — бессмысленная трата денег. Нужно под них оставлять станки. Нужно изготавливать отдельные детали… Понимаешь — мир должен идти в ногу со временем. А Жмыхов, прости Господи, сделал для нас всех якорь в угоду своим больным фантазиям. — тяжко вздохнув, ответил Хью: — А со всем этим… Слушай, подход у Жмыхова, конечно, был прекрасным. В старую форму залить хороший металл. Да и сделано на совесть! Они буду ездить ещё, как минимум двадцать лет. Так что, с нас не убудет. Успеем вдоволь насладиться мазохистской и ущербной романтикой этих тазов.

— Как грубо… Хотя, ещё месяц назад я считал точно так же. Но потом проникаешься. Каким бы отвратным и старым это корыто не было, у меня возникает ощущение, что сделано оно с душой.

— Угу… говоришь, как типичный блогер-волговод. Ладно! Я в любом случае сделаю всё, чтобы восстановить твою Баржу. А у этой… Ну, не сказать, что Бисмарк была топовым гонщиком. Всё максимально чисто, опрятно и аккуратно. У меня сперва вообще сложилось впечатление, что к нам прибыла «капсула времени».

— А сколько ей? — я с интересом заглянул под капот. Да, выглядело относительно новым. Видно, что хозяйка ухаживала за машиной.

— Двадцати три года матушке.

— СКОЛЬКО?!?!?

— Двадцать три. Она старше своей новой хозяйки. Посмотрел в архиве — на ней раньше ездили люди из Секретных Материалов. Видимо, тот, кто передал тачку, успел поделиться ценными указаниями.

— Обалдеть… Ну, в городе особо не погоняешь. — пожав плечами, ответил я: — Но попробовать никто не мешает.